Category: юмор

(no subject)

Чтобы не отвечать по сто раз на однотипные комменты

1. Это НЕ тематический блог про машины и/или автосервис. Это просто мой личный блог, где я пишу на любые темы которые взбредут в голову. Поскольку я работаю в автосервисе и вообще увлечен автомобилями с раннего детства, подобные темы приходят в голову чаще, преобладают и, скорее всего, будут преобладать здесь и дальше. Тем не менее, сам этот блог начинался с целью поделиться впечатлениями о моем переезде в Ирландию вот почти уже 8 лет назад, а вовсе не как автоблог. Вы не видите самые первые записи, т.к. они уже несколько лет открыты только для личного доступа.

2. Логически вытекает из п.1 постулат о том, что мне не надо указывать о чем мне писать. В ответ я не только не указываю что вам читать, но я даже не закрываю комментарии к своим записям, не удаляю комментарии и не баню никого кроме спамеров и флудеров. Бесполезно пытаться и меня огорчить заявлениями о расфренживании и прекращении чтения моего дневника - мне просто-напросто это безразлично, никаких коммерческих интересов на этот блог у меня не завязано.

3. В дополнение к п.2: каждому предоставлено право в комментариях показать на какой уровень ведения дискуссии он способен. У кого силы интеллекта и владения русским языком недостаточно для отстаивания своей точки зрения могут это явно показать переходом на личные оскорбления, обзывательства и матерщину (в адрес автора или кого-либо из комментаторов).

4. Популярная попытка классифицировать меня как неудачливого эмигранта охаивающего былую родину не имеет под собой достаточных оснований. Если формально, то Россию я покинул в возрасте четырех лет, а за границей оказался в 1991 году, когда СССР прекратил свое существование. На данный момент я живу уже в пятой по счету стране (Россия, Украина, Латвия, Ирландия, Канада) и неподдельно затрудняюсь ответить с какой из предыдущих имею больше связей и по какой из них я должен тосковать если уж на то пошло. Мое материальное положение не то чтобы меня устраивает, но оно никак не хуже среднего по месту обитания вот уже второй десяток лет где бы я ни жил. С моей профессией не разбогатеешь, но зато и не обеднеешь нигде тоже.

5. Соответственно на российских ресурсах я пребываю не от тоски по родине, а по исключительно причине владения тем же языком что у вас.

6. Мое мнение о России формируется исключительно на основании того что пишут в интернете сами россияне. Посему наивно полагать что мне "промыла мозги западная пропаганда", т.к. мне удобнее и интереснее узнавать о событиях в России из российских же источников. Чего и вам советую, когда хотите порассуждать о жизни в Европе или Америке - пользуйтесь местными источниками. По правде сказать, ввиду размеренности жизни и отсутствия острых проблем на заграничных ресурсах мало что вызывает жаркие споры.

7. Дискуссии в интернете для меня скорее развлечение чем некая моральная потребность. Людей все равно ни в чем не переубедишь, какие бы разумные аргументы и железные факты не приводились. Более того, я полагаю что это хорошо когда люди разные - лишь бы одни не заставляли других жить так, как им не хочется.

8. По просьбам читателей:
Mой рабочий вебсайт (строго на английском): www.abautomotive.ca
Мой профиль на фейсбучике (на английском, но не строго; в основном существует для поддержания контакта с местной клиентурой, а так я Фейсбук терпеть не могу): www.facebook.com/andrew.bondarenko.7

Знатоки, бля... Небольшое специальное продолжение

Мужик значит, которому надо было заменить блок ABS пригнал таки машину. Собирался я ему посмотреть сигналы датчиков осциллографом, и даже пообещал что деньги за это брать не буду (вот кто дурака за язык тянул?) если сигналы таки окажутся в порядке и окажется что надо будет все таки менять именно блок, но прикол оказался в том что... все работает как надо. Катался на ней полчаса по скользкой дороге и по сухой - ни фига Traction Control ложно не срабатывает. Пришлось снова переписываться и обьяснять что поскольку неисправность себя никак не проявляет за полчаса вождения, то шансы поймать плохой сигнал датчика не то чтоб призрачны, но уже далеко не так существенны. И соответственно бесплатно это мне делать смысла нет. Даже если я увижу что уровень одного сигнала ниже чем других, провожусь с выставлением зазоров датчиков (которые типа уже "чистили" в другом сервисе) - то как я докажу что проблема была именно в этом? А никак. Да, я вижу что сигнал слабее чем надо, но система-то работает штатно. Есть у меня уверенность в том что плохой сигнал становится хуже (от температуры, например) и тогда уже она работает нештатно? Нет, от той же температуры может и блок управления глючить, мало ли там, пайка в нем плохая. Соответственно надежная диагностика невозможна. Или ждем пока проблема себя проявит, или меняем детали согласно желанию клиента, но без моей рекомендации.

Да, я все понимаю, гонять в сервис, оставаться без машины неудобно и все такое. Но и мне неудобно взять деньги за предполагаемый ремонт, а потом окажется что ни фига и не починил - и дальше изволь работать по гарантии совершенно хрен знает сколько.

В общем, он захотел таки поменять блок, раз уж купил. Поменял - и все работает. Так оно и до того работало :-).

Big Red Wrench

Обзавелся Большим Красным Гаечным Ключом (Big Red Wrench) наконец.

20160807_193443

20160807_201910

Полгода как-то выкручивался, изворачивался, где болгаркой, где химией и терпением, где пневмомолотком или зубилом помноженным на настойчивость и упрямство. Но теперь уже купить перестало быть проблемой и решил судьбу больше не испытывать. Тем более что сразу две машины записались на замену выпускных колекторов, а это потенциал попадания на все приржавевшее до монолитного состояния.

Естественно потому что я купил Big Red Wrench ни один из этих двоих так и не приехал. Покупка нового оборудования вообще всегда как репеллент срабатывает именно на те работы где оно скорее всего понадобится. Одному стал писать емейл не хочет ли он перенести на другой день, а смотрю в списке сообщений от него уже две предыдущих записи на ремонт, которые он тоже пропустил. Ладно, записываем в неблагонадежные. Второй не приехал сегодня, но тут и так было столько работы, что и слава богу даже, иначе бы совсем закопался.

Дай, думаю, попробую хоть со старого двигла кислородный датчик открутить, вон он как раз весь страшно ржавый какой. Поди просто головкой не открутится, ну ка попробую... Ха, как же, весело щелкнул и легко открутился, как назло!

А руки-то чешутся что-то ух как нагреть! Ну хоть взял большой старый болт и расплавил ему головку нафиг для прикола...

Вообще занятно как с хорошим инструментом поганая и тяжелая работа превращается в прикольную и легкую. Вот терпеть не мог до сих пор менять шарниры на карданах - ебошишь их кувалдой через подручные железки чтобы выбить чашки потом тисками задавливаешь новые, вроде и сделаешь, и быстро, но 1ощущения красоты и гармонии происходящего нет, а только мат-перемат коромыслом. А тут к прессу подогнал подставочку чтобы второй конец вала придерживать, выбрал подходящие оправочки, покачал педалькой, обе руки свободны, пресс новый и чистый, не течет и не люфтит, без малейшего напряжения выдавил старые чашки шарнира несмотря на всю ржавчину, легко, плавно и чисто загнал новые - красота!

Вот жизнь, а - покупаешь себе игрушки, а расходы на них списываешь с налогов :-).