?

Log in

No account? Create an account

ploughlike_elk


Greasy Monkey stories

Great minds discuss ideas; average minds discuss events; small minds discuss people


Entries by category: путешествия

[sticky post](no subject)
ploughlike_elk
Чтобы не отвечать по сто раз на однотипные комменты

1. Это НЕ тематический блог про машины и/или автосервис. Это просто мой личный блог, где я пишу на любые темы которые взбредут в голову. Поскольку я работаю в автосервисе и вообще увлечен автомобилями с раннего детства, подобные темы приходят в голову чаще, преобладают и, скорее всего, будут преобладать здесь и дальше. Тем не менее, сам этот блог начинался с целью поделиться впечатлениями о моем переезде в Ирландию вот почти уже 8 лет назад, а вовсе не как автоблог. Вы не видите самые первые записи, т.к. они уже несколько лет открыты только для личного доступа.

2. Логически вытекает из п.1 постулат о том, что мне не надо указывать о чем мне писать. В ответ я не только не указываю что вам читать, но я даже не закрываю комментарии к своим записям, не удаляю комментарии и не баню никого кроме спамеров и флудеров. Бесполезно пытаться и меня огорчить заявлениями о расфренживании и прекращении чтения моего дневника - мне просто-напросто это безразлично, никаких коммерческих интересов на этот блог у меня не завязано.

3. В дополнение к п.2: каждому предоставлено право в комментариях показать на какой уровень ведения дискуссии он способен. У кого силы интеллекта и владения русским языком недостаточно для отстаивания своей точки зрения могут это явно показать переходом на личные оскорбления, обзывательства и матерщину (в адрес автора или кого-либо из комментаторов).

4. Популярная попытка классифицировать меня как неудачливого эмигранта охаивающего былую родину не имеет под собой достаточных оснований. Если формально, то Россию я покинул в возрасте четырех лет, а за границей оказался в 1991 году, когда СССР прекратил свое существование. На данный момент я живу уже в пятой по счету стране (Россия, Украина, Латвия, Ирландия, Канада) и неподдельно затрудняюсь ответить с какой из предыдущих имею больше связей и по какой из них я должен тосковать если уж на то пошло. Мое материальное положение не то чтобы меня устраивает, но оно никак не хуже среднего по месту обитания вот уже второй десяток лет где бы я ни жил. С моей профессией не разбогатеешь, но зато и не обеднеешь нигде тоже.

5. Соответственно на российских ресурсах я пребываю не от тоски по родине, а по исключительно причине владения тем же языком что у вас.

6. Мое мнение о России формируется исключительно на основании того что пишут в интернете сами россияне. Посему наивно полагать что мне "промыла мозги западная пропаганда", т.к. мне удобнее и интереснее узнавать о событиях в России из российских же источников. Чего и вам советую, когда хотите порассуждать о жизни в Европе или Америке - пользуйтесь местными источниками. По правде сказать, ввиду размеренности жизни и отсутствия острых проблем на заграничных ресурсах мало что вызывает жаркие споры.

7. Дискуссии в интернете для меня скорее развлечение чем некая моральная потребность. Людей все равно ни в чем не переубедишь, какие бы разумные аргументы и железные факты не приводились. Более того, я полагаю что это хорошо когда люди разные - лишь бы одни не заставляли других жить так, как им не хочется.

8. По просьбам читателей:
Mой рабочий вебсайт (строго на английском): www.abautomotive.ca
Мой профиль на фейсбучике (на английском, но не строго; в основном существует для поддержания контакта с местной клиентурой, а так я Фейсбук терпеть не могу): www.facebook.com/andrew.bondarenko.7

(no subject)
ploughlike_elk
 Заехала ко мне сегодня экзотическая машина. Четыре цилиндра в ряд, МКПП, передний привод, нет ABS, ручные стеклоподьемники и зеркала, даже центрального замка и того нет. И дверей всего две. Вот вы не поверите, но я уже даже не могу вспомнить когда я в последний раз видел такую машину! 
 
Поковырялся я с ней и такая тоска на меня нашла... 
 
Вот нафига вам еще что-то было от тех машин нужно, а? Они уже умели хорошо, далеко и долго ездить сами и возить пассажиров и грузы. В них было мягко, тепло и сухо. Они уже умели доставлять удовольствие от вождения. 
 
Казалось бы, теперь только отполировывай конструкцию, находи и своди вместе наиболее удачные и красивые решения, подбирай более совершенные материалы и технологии, делай ее легче, прочнее, долговечнее, надежнее, проще в производстве, экономичнее в эксплуатации, экологичнее без истерики, дешевле в покупке и доступнее кому угодно. Добивайся чтобы машина была такой же естественной частью обихода человек как стул или ботинки. Которые никому не придет в голову украсть, без доступа к которым практически невозможно остаться. Ведь машина это такая же незаменимо-удобная штуковина, в конце концов. Устройство радикально расширяющее возможности и свободу человека. Фактически, одна из базовых потребностей человека. 
 
Но нет. Вам понадобилось сделать из машины символ "статуса", почесатель комплекса превосходства над непойми кем, повод похвастаться перед теми кому на вас глубоко насрать, мобильный очиститель окружающей среды и источник повышенной безопасности. А теперь еще и превратить ее в оснащенный колесами, системой поддержания замкнутого микроклимата, электрифицированным троном с массажером и вентилятором дующим в жопу, передвижной медиацентр с цветными лампочками и мельтешащими картинками.
 
И все - Автомобиль Обыкновенный, как устройство для тех кому просто надо ездить, простой, дешевый и безотказный инструмент сжатия пространства и сокращения расстояний купить стало просто невозможно. Ну, если только не эмигрировать в какую-нибудь дикую страну или искать умирающие экземпляры тех, старых машин у тех . Из-за вас, козлов ебаных, а не "маркетологов" на которых вы так любите это все свалить! И теперь вы доказываете сами себе что своя машина как бы и не нужна. Да потому что вы ее, такую, уже просто не можете себе ее позволить! Мол, всегда можно взять прокатную, всегда можно и подожать если она вдруг не едет, или поехать не туда куда вам надо, а куда ей надо. 
 
В общем, велосипедик, автобус-трамвайчик, каморка в муравейнике при работе и иногда возьмем машину напрокат, на выходные да по праздникам. И лучше сразу на две семьи, все равно же вместе едем, да? 
 
Когда вам то же самое говорили при совке это было фу, неправильно, посмотрите на америку - там у каждого свой дом, газон, гараж и машина. И еще одна отдельная на выходные и может третья для работы. А сейчас надо снова смотреть на америку и возвращаться в галимый совок, когда ни своего дома, ни машины, а жить надо в микрорайоне рядом с с родным заводом... ой, то есть в кампусе при офисах фейсбука конечно же
 
Вы могли бы иметь машину которую можно купить за зарплату одного-двух месяцев и которая потом с копеечными расходами служила бы по 20 лет и больше, всегда делая то что от нее надо. Перевезти вас из любой точки А в любую точку Б подчиняясь вашему подсознанию, управляемая такими же рефлексами как рефлекс ходьбы или загребания ложкой супа из тарелки. И если бы вам от этого некуда стало девать деньги вы бы купили себе домик за городом, мотоцикл, самолет, поставили бы баньку, сьездили бы в путешествие... Вместо всего этого у вас теперь будет возможность взять напрокат повозку на батарейках, которая будет ехать сама по тому маршруту который сочтет оптимальным. А вам предложит откинуться в мягкое ложе и посмотреть рекламу очередной бесполезной и безрадостной хрени на своем большом экране.



----------- Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

(no subject)
ploughlike_elk
 Наконец-то выбрался в полноценный отпуск. В первый раз за семь лет, однако, все что-то мешало: то ребенок еще мелкий (с таким в отпуск это не отдых ни разу), то переезд, то начало бизнеса. Один отпуск извел на строительство дорожки перед домом - по всей видимости она и помогла его потом продать быстро и за хорошую цену, так что сказать "зря" язык не поворачивается. Тем не менее ограничивался только короткими выездами туда-сюда, а хотелось туда где точно будет жаркое солнце, теплое море, вкусная еда и ничего не надо делать. 
 
Даже в этом году не был уверен что получится, так как посольство тянуло с обменом паспортов несколько месяцев. Чуть ли не в последний момент купили все же тур в Мексику на all inclusive курорт. Оказалось лучше чем я думал. Хоть я и не люблю такой формат отдыха, предпочитая больше свободы сьемной виллы и прокатной машины, но море действительно оказалось теплым (очень!), прозрачным да еще и с цветными рыбками, солнце не просто жарким, а убойным (за полчаса - гарантированный ожог, если никак не предохраняться), а еда превзошла все ожидания (был весьма скептично настроен в этом плане касательно all inclusive, но шведский стол в отеле был просто великолепен). В интернет не заглядывал вообще весь отпуск, а телефон бросал в номере и отвечал только на сообщения вечером. Читал всякие умные книжки - и очень правильно сделал. 
 
Как ни увы, но с ЖЖ надо подзавязать. Очень уж много времени он сьедает. Трепаться на всякие темы оно конечно увлекательно и даже познавательно, но совсем не продуктивно. Даже не считая работы всяких дел и замыслов просто гора, а с работой оно и вовсе до конца жизни все уже расписано :-). Так что постов будет меньше, а комментов без ответа будет больше, уж не обессудьте.



----------- Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

(no subject)
ploughlike_elk
Какой интересный сайт: forebears.io.

То что мое фамилие наиболее распространено на Украине меня не удивило, ну где ж еще! Но то что оно там аж на шестом месте по распространенности это неожиданно - не думал что их / нас там аж настолько много. Еще более озадачило что Бондаренко в Канаде живет вдвое меньше чем в... Египте! Кто бы мог подумать, а? И как их туда позаносило? А может это я - потомок фараонов???

Нет, ну может Бондаренко в англоязычных заграницах массово переделались в Бондов? Но таки последних во всем мире считай вдвое меньше чем Бондаренко. В России всего один. Наверняка тот самый. Шпионит поди, и даже не скрывается, вот наглец!

(no subject)
ploughlike_elk
Чисто чтобы обозначить свою позицию. Для меня привлекательной выглядит идея общества в котором базовые потребности человека удовлетворяются по умолчанию. Вот тебе простая, но здоровая пища, вот тебе одежда-обувь без излишеств, вот тебе небольшой, но комфортабельный и чистый домик или квартирка, бесплатный интернет, дистанционное образование и общественный транспорт. Просто за то, что ты есть и ты принадлежишь к биологическому виду который благодаря своему разуму добился таких условий своего существования. Устраивает тебя такая жизнь - живи на здоровье. Не устраивает, хочешь большего - машину, большой дом, крутой компьютер, путешествия, развлечения, украшения, тонкие удовольствия - учись, работай, зарабатывай, конкурируй с другими и приобретай дополнительные ништяки. Вместо этого мы сейчас имеем и защищаем как наилучшую модель общества, в которой одни могут жить шикарно и ничего не делать, а другие могут выбиваться из сил и не удовлетворять даже свои базовые потребности.

А вот общество в котором надо даже свое право на жизнь выгрызать зубами, топча и сря на головы другим что-то меня совсем не привлекает. Даже в обмен на шанс вместо Мерседеса выгрызть себе Роллс-Ройс, а вместо двухэтажного особняка у озера - дворец на частном острове.

(no subject)
ploughlike_elk
Запись в бложике у френда навела на мысль посмотреть и оказалось что моя старая Mazda 626

IMGP2273

отметилась на гугль-мапе сразу по двум моим адресам в Ирландии

319490203

319590013

Машина с нескучной судьбой, однако: сделана в Японии, провела первые семь лет в Германии, вывезена самолично мной в Латвию, затем переехала в Ирландию, а потом уплыла в Нигерию. Знал бы адрес в Нигерии, может она и там где засветилась тоже :-).

(no subject)
ploughlike_elk
Я когда был молодой думал что дилершип это практически как кусочек производителя - там тоже белые полы, кристальная чистота, все современнейшее оборудование и работают там высокооплачиваемые мастера своего дела, до которых мне еще расти и расти. В сущности я ведь в Риге тоже три месяца поработал в дилершипе (Nissan, Jaguar) в звании ученика автоэлектрика (в основном сигналки ставил), но за недостатком собственного опыта успел разве что понять что платят там не так уж и много или, во всяком случае, не всем. В общем, имидж дилершипа даже тогда еще не сильно пошатнулся в моих глазах.

И даже потом мне пришлось сменить несколько дилершипов в двух разных странах чтобы понять что что-то хорошее в этой системе может образоваться только в порядке исключения и временно. Мне это хорошее так и не попалось, увы.

Ах да, вспомнил, я ведь даже один раз свою машину отдавал в дилершип, вернее снял ковер пола и отвез его в дилершип на химчистку, думал ну где еще как не в дилершипе мне сделают классно и профессионально что ковер будет как новый. В итоге заплатил за то что получил назад вонючую, мокрую и все так же грязную тряпку, которую потом сушил и чистил уже сам.

Общий совет пожалуй будет такой: если вы лично знаете хорошего спеца в дилершипе и организовываете что машина точно попадет именно к этому спецу, а он знает о вашем визите, тогда в дилершип можно ехать. В прочих случаях это лотерея - может получите хорошую работу, а может и нет, смотря к кому и когда попадет машина.

Хотя если вы лично знаете хорошего спеца, то можно к нему ехать куда угодно, не обязательно в дилершип.

10 лет однако
ploughlike_elk

За всеми заботами и хлопотами текущего момента совсем забыл что этому бложику 10 лет исполнилось в начале марта. Писать я его начал на пароме из Риги в Любек когда переезжал в Ирландию, просто чтобы убить время, на пароме-то скучно и делать нечего. Думал что будет как записки путешественника, а уж в автосервис и прочее оно скатилось потом.

Перечитал свои первые записи, решил что их можно не держать под замком как наивные и дурацкие. Одно время я их как-то застеснялся было, а теперь подумал что и ничего, пусть будут. Так что для многих тут первые два месяца моего бложика будут открытием  (начиная отсюда: http://ploughlike-elk.livejournal.com/18328.html).

Заодно пришел к выводу что раньше я жил куда более лихо и беззаботнее, а радости от жизни было больше. Это я еще мемуары свои никак не допишу, в Риге было еще веселее. То ли старость, то ли груз ответственности, то ли разочарование от жизни - лениво анализировать почему так. Однако все же полезно перечитать самого себя десятилетней давности. Жаль что я раньше бложик не завел...


(no subject)
ploughlike_elk
До чего же все-таки путешествовать на машине лучше чем на самолете! Вон, в прошлом году на тренинг в Калгари отправляли самолетом, так пока в отеле живешь ни поесть вкусно, ни даже нормального чаю не попить. Общепит тут, прямо скажем, не изысканный. Не то чтобы совсем плохо, но так, плюс-минус разновидность макдональдса (я говорю о том, что в пределах пешей доступности от отеля и тренинг-центра) и никогда не угадаешь понравится заказанное блюдо или нет. На $30/день (не совсем строгий, но все же лимит на расходы на питание) особенно не попируешь за пределами фастфуда. Собственно, я никогда и не укладывался в лимит, питаться гамбургерами и пиццами не хотелось, а что-то получше, да с пивком, да еще чаевые надо оставить...

А когда с машиной - это уже совсем другое дело! С собой взят чайник, кофемолка, чай-кофе-сахар (и даже вода) и ужин на первый вечер. А на месте уже заскочил в супермаркет, набрал ягод, купил тортик, пивка и прочих деликатесов. Красотища! Несравнимо вкуснее да и полезнее. Тарелка малины, здоровое блюдо с вишней, два больших спелых манго - просто обожраться от пуза. Жаль что в номере кухни нет (бывают и такие отели) и кроме дошираков ничего горячего не приготовишь. Надо вот еще плитку с собой возить. Или вообще походную кухню смастерить. Впрочем, четыре дня на тренинге можно и так перебиться, особенно летом.

На Транзите ехать на дальняк относительно неплохо оказалось. Довольно тихий, примерно на том же уровне что и Мазда была, но все же еще надо заняться шумоизоляцией - так и так собирался, а лишний вес тут не проблема. Держит дорогу он не так стабильно как Мазда, то ли из-за довольно грузовой подвески, то ли боковой ветер влияет, надо по чуть-чуть корректировать направление всегда. Мазда прошло шла как по рельсам. Но все же не так дубово ехать как на большом пикапе типа SuperDuty. Всю дорогу держал 110 км/ч на круиз-контроле и от самого дома до отеля в Калгари так одним махом и проехал, 750 км без остановки. Мотор понравился в таком режиме. Если бы не трафик болтающийся под ногами и заставлявший изредка притормозить и разгоняться снова, то так всю дорогу и висел бы на 6-й передаче на 2000 об/мин. Даже в горки (их немного есть по пути) он не соскакивает на пониженные и даже не разблокирует гидротрансформатор, а только чуть громче рычит и шипит наддувом ощутимо толкая в спину. Непривычное чувство, кажется что он разгоняется когда едешь НА горку, ан нет, посмотришь на спидометр и тахометр, стрелки как приклееные. И многие машины на горках отстают. Расход топлива (средний) сперва было упал аж до 8.8 л/100, но это наверное был попутный ветер на начальном участке. Потом пошли горки и расход подпрыгнул до 10.7 л/100, а к концу, средний за всю дорогу вышел 10.1 л/100. Немало, хотелось бы поменьше, но и не разорительно. Дизельный Connect в Ирландии у меня потреблял порядка 6 - 7 л/100, но он был вдвое меньше по полезному обьему, да и топливо там подороже. Так что если чисто по деньгам, то этот фургон жрет примерно столько же, а везет больше.

Ну и снова замечен забавный эффект "большой машины" когда остальные водители вдруг становятся вежливее, почему-то начинают уступать дорогу и т.п. Не все, конечно, но разница чувствуется.

(no subject)
ploughlike_elk
Еще не зима, но вспомнил вот.

Еду прошлой зимой по улице, тест-драйв по какому-то поводу делаю. Снег, лед, умеренно скользко. Вижу из переулка справа от меня какой-то большой джип типа Tahoe или Yukon выезжает на мою дорогу поворачивая налево (т.е. навстречу мне). Вижу что мужик за рулем поддает газу в повороте, хочется ему эдаким эффектным веером поворот сделать. Вместо этого получается разворот на 180 градусов и он встает носом снова к тому переулку откуда выезжал. Секунду-другую постоял в замешательстве, потом заехал обратно в переулок, развернулся и снова встал к стоп-линии к тому момент когда я проезжал мимо.

Контроль над мощностью (и в целом над машиной) важнее чем ее величина, однако. Даже просто играя в Гран Туризмо какой-нибудь и то это понимаешь.

http://wp.me/p4zTi9-i8