?

Log in

No account? Create an account

ploughlike_elk


Greasy Monkey stories

Great minds discuss ideas; average minds discuss events; small minds discuss people


Entries by category: медицина

[sticky post](no subject)
ploughlike_elk
Чтобы не отвечать по сто раз на однотипные комменты

1. Это НЕ тематический блог про машины и/или автосервис. Это просто мой личный блог, где я пишу на любые темы которые взбредут в голову. Поскольку я работаю в автосервисе и вообще увлечен автомобилями с раннего детства, подобные темы приходят в голову чаще, преобладают и, скорее всего, будут преобладать здесь и дальше. Тем не менее, сам этот блог начинался с целью поделиться впечатлениями о моем переезде в Ирландию вот почти уже 8 лет назад, а вовсе не как автоблог. Вы не видите самые первые записи, т.к. они уже несколько лет открыты только для личного доступа.

2. Логически вытекает из п.1 постулат о том, что мне не надо указывать о чем мне писать. В ответ я не только не указываю что вам читать, но я даже не закрываю комментарии к своим записям, не удаляю комментарии и не баню никого кроме спамеров и флудеров. Бесполезно пытаться и меня огорчить заявлениями о расфренживании и прекращении чтения моего дневника - мне просто-напросто это безразлично, никаких коммерческих интересов на этот блог у меня не завязано.

3. В дополнение к п.2: каждому предоставлено право в комментариях показать на какой уровень ведения дискуссии он способен. У кого силы интеллекта и владения русским языком недостаточно для отстаивания своей точки зрения могут это явно показать переходом на личные оскорбления, обзывательства и матерщину (в адрес автора или кого-либо из комментаторов).

4. Популярная попытка классифицировать меня как неудачливого эмигранта охаивающего былую родину не имеет под собой достаточных оснований. Если формально, то Россию я покинул в возрасте четырех лет, а за границей оказался в 1991 году, когда СССР прекратил свое существование. На данный момент я живу уже в пятой по счету стране (Россия, Украина, Латвия, Ирландия, Канада) и неподдельно затрудняюсь ответить с какой из предыдущих имею больше связей и по какой из них я должен тосковать если уж на то пошло. Мое материальное положение не то чтобы меня устраивает, но оно никак не хуже среднего по месту обитания вот уже второй десяток лет где бы я ни жил. С моей профессией не разбогатеешь, но зато и не обеднеешь нигде тоже.

5. Соответственно на российских ресурсах я пребываю не от тоски по родине, а по исключительно причине владения тем же языком что у вас.

6. Мое мнение о России формируется исключительно на основании того что пишут в интернете сами россияне. Посему наивно полагать что мне "промыла мозги западная пропаганда", т.к. мне удобнее и интереснее узнавать о событиях в России из российских же источников. Чего и вам советую, когда хотите порассуждать о жизни в Европе или Америке - пользуйтесь местными источниками. По правде сказать, ввиду размеренности жизни и отсутствия острых проблем на заграничных ресурсах мало что вызывает жаркие споры.

7. Дискуссии в интернете для меня скорее развлечение чем некая моральная потребность. Людей все равно ни в чем не переубедишь, какие бы разумные аргументы и железные факты не приводились. Более того, я полагаю что это хорошо когда люди разные - лишь бы одни не заставляли других жить так, как им не хочется.

8. По просьбам читателей:
Mой рабочий вебсайт (строго на английском): www.abautomotive.ca
Мой профиль на фейсбучике (на английском, но не строго; в основном существует для поддержания контакта с местной клиентурой, а так я Фейсбук терпеть не могу): www.facebook.com/andrew.bondarenko.7

I hate magic!
ploughlike_elk
Раз уж пошел тренд по выносу из комментариев в посты, то и я туда же (дискуссия здесь):

Это такой подход к авторемонту, который сродни древней медицине (впрочем, оно и в современной местами еще сохраняется), когда врач применял методы лечения по тем или иным симптомам не понимая как и почему оно помогает - но оно ведь помогает! Поэтому знание врача определялось именно запоминанием множества связок "симптомы - метод лечения", а не пониманием анатомии, физиологии, биохимии и т.п., которое было или очень поверхностное или вообще ложное.

Но врач работает с системой которую человек сам не конструировал, не создавал, и которая устроена на порядки сложнее любого автомобиля (да и любой технической системы вообще), поэтому тут оно еще обьяснимо и простительно. А механик в массе своей просто тупой (кабы не тупой, в механики не пошел бы, единицы действительно увлеченных не в счет и погоды не делают) и поэтому к постижению работы автомобиля как системы, как единого целого из взаимодействующих деталей и узлов, он не способен. Поэтому он выбирает путь узкой специализации (я видел даже "Chrysler trim technician" - т.е. специалист по снятию и установке деталей интерьера (!) Крайслеров (!!!)) и реально десятилетиями копит в свою копилочку вот эти связки "симптом - метод лечения", а не пытается разобраться в том как оно там работает и почему именно та или иная поломка вызывает вот такие симптомы. Тоже мне встречался один дедуля аж 65 лет, который всю жизнь был Volvo и Subaru механик и вот у него был заветный блокнотик куда он записывал вот эти все связки "симптом - ремонт".

Как ни обидно, но периодически то один, то другой такой "опытный" выставит дураком в глазах клиента того, кто ищет понимания принципов работы системы и механизма возникновения любой неисправности, а не удовлетворяется бездумным запоминанием. Поскольку клиент сам никакие принципы работы системы не знает и знать не хочет, для него такой "опытный механик" это маг и волшебник, который не чесал репу в сомнениях как ты, а просто и уверенно молвил заклинание (непонятное название неведомой хуйни), взмахнул своей палочкой (гаечным ключом) - и все исправилось само, как в сказке!

Никаких сдвигов и прогресса тут не будет. По мере усложнения технических систем узкими специалистами становятся уже и те кто их разрабатывает, чего уж там говорить о механиках в сервисах. Техника превращается в магию, понимание работы которой недоступно практически никому, не говоря уж о том чтобы это понимание еще и кем-то оплачивалось. Насыщение машин глубоко второстепенными функциями да еще и с глубокой интеграцией таковых в общую конструкцию, с одновременным ростом многообразия конструкций и подходов, с одновременным же огораживанием "интеллектуальной собственности" тоже не способствует пониманию того как техника работает.

Вот поэтому когда мне клиент иногда говорит под впечатлением что-то типа "wow, this is magic!" я отвечаю что никакой магии и волшебства тут нет и нахрен духа ее тут быть не должно и не будет никогда. It is a technology and technology is the opposite of magic. I hate magic!






-----------
Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

(no subject)
ploughlike_elk
Про войну снято много хороших фильмов. Вернее, про всякие войны снято много хороших фильмов. Но все поголовно они не просто про войну - они ЗА войну, никогда не ПРОТИВ войны.

Почему я так считаю? Потому что всегда в войне показывается хорошая сторона, "наши", и плохая, которую "наши" героически, а иногда и трагически, превозмогают. В любом фильме в конце будет победа, добро торжествует, зло отступает, пусть даже и причинив добру невосполнимые потери, но зато попутно выковав настоящих героев среди "наших". Ну и вот вам, пожалуйста, посеяны семена "можемповторить"

Вот кто первый догадается снять фильм о войне где положительные герои с одной стороны убивают положительных же героев с другой стороны, а в живых остаются герои отрицательные? Например сделать две части фильма где к одному и тому же кульминационному эпизоду сюжет подводит сначала одного героя с одной стороны - а во второй части к тому же эпизоду подводит героя с другой стороны. Да так чтобы полностью менялось местами впечатление о положительности и отрицательности каждого. Чтобы до зрителя донести понимание что война это самое безобразное дно и говно какое может случиться с людьми. Что нет в ней вообще ничего правильного, героического и достойного воспевания. В войне не бывает победителей - в войне бывают только побежденные.

Не снимут наверное при моей жизни, не доросли еще до понимания того что насилие это тяжелая болезнь разума, причем крайне заразная - любой соприкоснувшийся с насилием либо заражается им сам, либо гибнет. Неудивительно что таких как мы держат в глухом карантине на задворках галактики...






-----------
Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

(no subject)
ploughlike_elk
Насчет постыдности этой работы...

Возиться со всякими конструкторами, сборными модельками и вообще делать что-то руками мне было интересно сколько я себя помню. Из тех же конструкторов, у меня их было несколько разных, я собирал что-то постоянно, первую сборную модель самолетика (Ил-62 из ГДРовского набора) я собрал где-то лет в 6 - 7, еще вместе с отцом. Последующие уже собирал сам и постепенно они становились все лучше и лучше, хотя окраску их я тогда так и не освоил - собственно и краски-то не продавались, ибо совок и дефицит, а сами модели покупались любые которые в магазин выбросили. Потом подошло время возни с мопедом, от отца в наследство остались нераспакованные после переезда ящики с инструментами и всякими штуками. Это было как открывать сундуки с сокровищами в пещере Алладина - целые ящики волшебных палочек, которыми из ничего можно сделать что-то. Плюс целая куча книг и альбомов по устройству и ремонту автомобилей (некоторые абсолютно шикарные, жаль, утеряны безвозвратно), справочники НИИАТ, журналы "За Рулем". Ну и вообще машинками (а потом и мотоциклами) и всякой техникой, особенно самоходной, я был увлечен всегда - читал все подряд книги и журналы на эту тему которые только мог найти (в детстве мне родители даже выписывали журналы вплоть до "Крылья Родины" и "Автомобильная промышленность США" поддавшись моим настырным просьбам).

Конечно были и другие интересы. Мать работала в медицине и всяких книг по медицине и атласов по анатомии в доме тоже было, плюс всякие штуки у нее на работе с микроскопом, который был особо интригующим. Но все же медицина была занудством по сравнению с тем что было у отца. Интерес к IT тоже был, и еще какой! Но машины оказались интереснее с большим отрывом.

Плюс, устанавливая сигналки в своих гаражах (не совсем своих, снимал два гаража) в Риге я в первый же год стал зарабатывать больше чем платили опытным слесарям у дилера, а скоро и больше чем я зарабатывал на рынке (мой первый бизнес был доставка и торговля бакалеей на рынке в деревне). В разы больше.

В общем, я уже с добрую дюжину лет работал в этой сфере, имея работу не только интересную, но и высокооплачиваемую, абсолютно свободную от коропоративного маразма и от интриг рабочего "коллектива", когда меня начали убеждать все сильнее и сильнее что моя работа, оказывается, грязная, тяжелая, безмозглая, непрестижная и даже постыдная.

Что я, оказывается, должен стыдиться того, чем я увлеченно занимался всю жизнь и найти себе лучшее применение. Что раз я умею не просто сделать что-то своими руками, а сделать это так что со стороны это кажется легко и просто, что я могу просто сесть в машину с клиентом и немного проехав сказать "нет это не ступичный подшипник накрылся, и не шаровая стучит, а тормоз прихватывает и втулки стабилизатора износились", что я одет в рабочий комбез, в руках у меня оказываются всякие инструменты, а под ногтями грязь и масло - вот это вот, оказывается, говорит что я тупой, необразованный дурила, который только и способен что заниматься такой фигней за жалкие копейки. А был бы умный, то сидел бы на стульчике в офисе, одетый по дресс-коду в чистенькое, перекладывал бы бумажки, отсылал бы емейлы, кивал головой на совещаниях и пялился бы в экран компьютера с 8 до 17 каждый день, с перерывом на кофе из автомата и ланч в кантине или ближайшей кафешке. Мечтая о том как однажды я дорасту по службе до отдельного офиса за стеклянной дверью, как у начальника отдела, а на парковке мне выделят отдельное место с табличкой с моим именем.

Ну знаете ли, если это удел умных людей, то лучше уж я останусь дураком! Отдельный офис у меня уже есть, и даже два. Один дома и еще один в гараже. При этом я могу хоть дискотеку себе устроить врубив любимую музыку на всю громкость через два tower speakers - хоть работать в полной тишине под пение птичек. Устраивать себе обед или переыв на чаек-кофеек (домашний, а не казенный!) когда угодно, начинать и заканчивать работу когда угодно, брать отпуск когда захочу и насколько захочу (ладно, насколько жаба позволит). Добраться до работы у меня занимает 30 секунд и 20 шагов по улице (хотя подумываю уже о том чтобы соединить гараж с домом теплым переходом и не выходить на улицу вообще). А выезжая в город по делам выбор стоит "поехать на Транзите, на WRX или (летом) на мотоцикле". В основном выбор определяется тем насколько не лень переодеться - ехать прямо как был в спецовке на Транзите, переодеться в чистое для WRX или натягивать шлем и защиту для мотоцикла. Опционально можно еще выбрать Crosstrek когда жена дома. Плюс занятным бонусом идет возможность кататься на всевозможных машинах (и не только машинах) клиентов, включая всякую экзотику вроде Nissan 300Z (аж два их тут у меня) и Corvette с приводным нагнетателем и хрен знает сколько сил там у него (600+ л.с.).

Наконец сама работа это в сущности те же игры в детский конструктор и сборные модельки, только детальки побольше и их часто надо отмывать перед сборкой. Зато интересно каждый раз как разбирал старое, ржавое, грязное и неисправное, а собрал новым и чистым - и теперь оно работает!

Променять это на работу программистом или банкиром в офисе или даже врачом в больнице? Нет уж, спасибо! Даже за больше денег перспектива печальная, а уж учитывая что их не особенно-то и предлагают больше так и подавно не надо.






-----------
Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

(no subject)
ploughlike_elk
Еще раз про "социализм". (Я уже слышу "у-у-у, что, опять?!". Ну а шо делать, не пишет собака-автор по заявкам.)

Да, я прекрасно понимаю что нельзя всем сделать абсолютно равные стартовые условия. Один родится просто одаренным от природы, второй дураком, а у третьего инвалидность, родился без руки. Ну, не отрезать же теперь всем руки чтобы ему обидно не было! У одного папа академик и мама доктор, а у другого мама прачка, а папа профессиональный алконавт. И чо, давайте всех детей отнимем у пап-мам и воспитаем в отдельном загончике?

Но у общества есть возможности дать всем и каждому доступ к лучшему имеющемуся образованию (ей богу, лекцию профессора из любого университета с уже доступными нам технологиями могут слушать хоть все 7 миллиардов вместе), дать всем доступ к здравоохранению (и научить следить за своим здоровьем, кстати), дать каждому гарантированную возможность быть накормленным и крышу над головой. Ну никак не труднее это чем терраформинг Марса ей-богу. Да, необходимость выживать, выгрызать себе право просто на жизнь, даже не на место под солнцем, развивает ум, воспитывает трудолюбие и упорство, это так. Но она же и разрушает мораль, учит врать, красть и запросто мотивирует улучшать свою жизнь не отдавая что-то взамен обществу, а наоборот, обкрадывая его. Да, благодаря необходимости выживать человечество получило несколько и еще длинный список выдающихся личностей толкнувших цивилизацию вперед. Но кто посчитает сколько их оно потеряло, потому что они не пробились выше первой-второй ступени пирамиды тов. Маслова, так и застряли в ежедневной рутине, нелюбимом деле, на которое приходится тратить свою жизнь просто потому что иначе сдохнешь. Так и не смогли реализовать себя, не сделали открытий и изобретений, не достигли вершин которых могли бы достичь, если бы стартовали не со дна, а со второй ступеньки. Где бы мы ВСЕ уже были сейчас, если бы 200, 100 или даже 50 лет назад мы бы каждого человека ставили сразу на вторую ступеньку этой пирамиды, просто за то что он homo sapiens, один из нас?



Посмотрите какой сияющий приз на вершине этой пирамиды: полное раскрытие творческого потенциала человека. Преставьте насколько обогатится и станет лучше жизнь всех и каждого из нас, если до вершины доберется не каждый сотый или тысячный, а каждый десятый. Или даже пятый, чем черт не шутит!

Исаак Ньютон до сих пор является одним из величайших ученых за всю историю человечества. А вы знаете что он ВСЮ свою жизнь просто бездельничал. Потому что был аристократ по праву рождения. Он стартовал со второй ступеньки. Он не работал ни дня в своей жизни, мог спать и есть сколько хотел. И он бездельничал - и думал, если угодно, от безделья думал. И все равно оказался тем самым Ньютоном. И если вы поинтересуетесь историей науки, то убедитесь что практически все великие открытия периода до последних 200 лет сделаны именно вот такими аристократами бездельниками. А из низов вышел лишь один Ломоносов - ну-ка скажите какое великое открытие сделал Ломносов? Правильный ответ - никаких! То есть если бы у человечества не было тех самых ленивых бездельников которых с такой яростью хотят извести под корень любители капитализма не было бы совершено НИ ОДНОГО великого открытия вплоть до последних 200 лет. Или вы и правда считаете что у аристократов была голубая кровь и к совершению открытий только они были предрасположены чисто генетически?

А вас не наводит на подозрения что открытия, изобретения и культурные достижения начали сыпаться как из ведра все быстрее и быстрее примерно тогда когда пейзане перестали пахать от темна и до темна просто чтобы не сдохнуть (и все равно дохли как мухи от голода и болезней). Когда у множества людей появилось свободное время и хотя бы намек на уверенность что завтра они не сдохнут с голоду даже если сейчас немного побездельничают. Или немного позанимаются не добычей хлеба насущного, а чем-то еще чем хотелось позаниматься. Странно, откуда все взялось когда совершенно логично предполагать что разленившиеся пейзане непременно завалятся на диван перед теликом с пивасиком, а не начнут учиться, и что-то там творить и открывать даже не потому что им вот прям точно всем и каждому пообещали что денег дадут много. Сколько пообещали Эйнштейну за открытие теорий относительности, не напомните? А то ж он и пальцем о палец не ударил бы если бы не пообещали, любители капитализма в этом точно уверены.

Нет, никак вы меня не убедите что гарантированная пища в желудке, свое личное жилое пространство, доступ к образованию и всей сокровищнице знаний и культуры человечества, доступ к здравоохранению - и все это БЕЗ необходимости непрерывно бежать, пахать, копать и бежать дальше - приведут к угасанию Разума, а не к его расцвету. Весь ход истории этого вида показывает прямо обратное. Золотой Век человечества начнется не тогда когда вы всех, кроме очень некоторых избранных и сверх-одаренных сбросите на самое дно- этот этап человечество уже проходило и результаты на выходе оказались более чем скромны - а тогда когда любой и каждый будет стартовать со второй ступеньки. Поэтому я и считаю что гарантированное обеспечение базовых потребностей каждого человека плюс свободный доступ ко ВСЕМ накопленным знаниям и культуре, плюс здравоохранение (тем более что до сорока оно и мало кому нужно даже при нынешней, отнюдь не самой простой жизни) - это достойная цель для цивилизации.

Ну а по следующим ступенькам уже скачите сами! Отсюда уже вам никто ничего не гарантирует, дерзайте как умеете!


----------- Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

Совкодрочерам скучающим по бесплатной медицине, жилью и образованию
ploughlike_elk
В СССР государство было работодателем для всех, практически без исключений. Вот представьте, кругом вас все получают скажем $15/час, а вас приглашает на работу работодатель и обещает бесплатную медицину для вас и членов семьи (плохонькую), бесплатное образование (но в школах грязные или неработающие вовсе туалеты, учителям позволено орать и бить детей, а предлагаемые ВУЗы в основном с дипломами, с которыми нормальную работу не получишь), бесплатное жилье (правда его надо ждать в очереди лет эдак десять, а пока покантуетесь в грязном и шумном общежитии, а в итоге получите двушку в панельном муравейнике, в которой сразу надо делать ремонт). А еще вам дадут общественный транспорт, за копейки, но набитый битком именно тогда, когда вам им надо пользоваться. И магазины с ОЧЕНЬ ограниченным ассортиментом довольно дешевых товаров низкого качества. Впрочем дешевыми они будут казаться тем, кто получает $15/час. А вам при всех этих бесплатных и дешевых ништяках платить будут $2/час, так что даже на самую паршивую новую машину вам надо будет откладывать пять лет ВСЮ зарплату.

Но зато, скажет вам работодатель, у вас будут совсем маленькие налоги, буквально пять-десять долларов в месяц. И безработица вам грозить не будет, свои $2/час вы всегда получите. А если поедете в замороженные ебеня, жить в палатках и кормить комаров, то получите $4, а то даже и $6 в час!

Вот такой работодатель это и есть СССР. А с зарплат в $2/час налоги в нормальных странах не берут вообще потому что это ниже налогооблагаемого минимума.

(no subject)
ploughlike_elk
Терапевт все знает, но ничего не умеет. Хирург все умеет, но ничего не может. Паталогоанатом все знает и все умеет, но уже поздно. Вот я сегодня как тот паталогоанатом. Клиент пригнал отлимоненный пикапчик купленный сыну на 16-летие. Сообщил что на прогретом двигателе падает давление масла, но он уже исследовал этот вопрос в интернете и решил что скорее всего подсасывает воздух через уплотнительное колечко трубы маслозаборника. Но заодно он решил заменить и сам маслонасос и до кучи цепь ГРМ. Нормальный такой мужик, все подробно описал, все детали привез по моему списку (вообще-то я как правило сам детали заказываю, но если кто просит скидку, то тогда уж пусть сами за деталями бегают) и даже концентрат антифриза сам заранее смешал.

Он еще попросил посмотреть почему лампочка аирбага горит. Присмотревшись к машине у меня сразу в голове звякнул звоночек - краска блестит свежестью, но под ней местами видно как пучится ржавчина и проступают плохо зашлифованные былые царапины. А снизу оно и вовсе было ржавое больше среднего с текущим там и тут маслом. И пока считывал коды обратил что одним из них был "engine malfunction light circuit problem" - и точно, лампочка неисправности двигателя не загоралась при включении зажигания. В общем, кто-то ушлый продал мужику говно в красивой обертке. Прям как на родине, м-да.

Откручиваю пробку слить масло - и оно имеет мутноватый вид с металлическим отблеском. Тут как раз вовремя этот мужик подьехал подвез еще одну детальку и я ему показываю это масло и говорю что подозрения нехорошие в общем-то. Говорю что сниму поддон и может что-то увижу более конкретное, но и так явно в масле есть металл. Клиент все равно хочет продолжать. Мне нетрудно, я как раз прикупил пару полезных инструментов под это дело и дело шло легко и приятно. Чтобы снять поддон надо было снимать передний мост, откручивать рулевой механизм и передний стабилизатор, но это не так сложно как можно подумать. Или я привык уже...

Что ж, поддон снял, а там маленькие металлические хлопья на самом дне. Сливай воду, приехали, значит. Снова пишу СМСку клиенту с фоткой и сообщением что нехорошие подозрения подтвердились и я пойду выпить чайку, а он пусть подумает не стоит ли на этом и закончить. Тем более что я пока новые детали еще даже не лапал грязными лапами и их можно вернуть продавцу.

Я вот даже не уверен стоит ли оно вообще так настойчиво отсоветовывать клиенту делать ту или иную работу? С классической точки зрения на бизнес-менеджмент раз клиент приехал отдать деньги, то их надо взять. Экономить чужие деньги не следует. Но по-человечески как-то хочется все же человека наставить на путь истинный.

Тем не менее я не слишком упирался и клиент таки решил продолжать. И только когда я уже почти все разобрал прислал сообщение "может я слишком поздно, но если можно какие-то детали поставить обратно, то лучше я таки новые отдам продавцу".

Прям жалко чувака. Хотел сыну клевый подарок сделать, денег уже и так вбухал в этот пикап, а в итоге попадает на замену двигателя (или ремонт, но это почти заведомо еще дороже) и это еще даже не конец всех проблем. У меня глаз наметанный и я там целый букет нашел. Ну да я почти у всех тут нахожу на целые списки всяких проблем.

Тут еще надысь один заехал, попросил ему сделать insurance safety inspection, это вроде техосмотра. И то же самое, сразу по нескольким пунктам я эту машину заваливаю, ремонта на тысячу баксов если не больше, плюс еще списком причих проблем, не влияющих на прохождение этой inspection. В итоге клиент мне должен за эту inspection (немного, но все же), а я ему пишу что "не прошел". В итоге клиент недоволен и пропадает с горизонта по всей видимости. Что досадно, ибо пришел по рекомендации. Нафиг не буду больше эти inspection делать, денег с них мало, ответственность и еще и клиент недоволен остается.

(no subject)
ploughlike_elk
Периодически попадаются клиенты, которые купив новую машину через какое-то время приезжают на гарантийный ремонт с жалобой "че-то она много жрет, давайте ремонтируйте". Ремонт, естественно, заключается во вправлении мозгов пациенту. Нет, я говорю не о прошивке блока управления, а о том что клиенту надо вежливо но настойчиво указать на то, что машина в порядке, а вот тапку давить так сильно не надо тогда и рашод поменьше будет. Без скандала не всегда получается, ибо гарантийный клиент он же рогом упирается и денег платить не будет, производитель, естественно, тоже за доказательство исправности испраной новой машины гарантийную заявку не оплатит, а чтобы сделать тест и показать клиенту фактический расход топлива нужен: а) один час оплаченного времени, б) деньги на полный бак бензина, в) еще деньги на доливку до полного бака после заезда на контрольную дистанцию.
Помню как меня одна тетка распекала по телефону за то что ее какой-то там мелкодизельный Ниссанчик кушает под 6 л/100км и обещала жаловаться самому Карлосу Гону на меня, после того как я ей сказал, что это в принципе нормально и зависит от конкретных условий эксплуатации.
Здесь тоже было смешно: свежеиспеченный владелец Pathfinder с четырехлитровой шестеркой, автоматом и полным приводом вдруг открыл для себя что на одном баке оно проезжает только 300 км. Естественно неисправность, ага, в ремонт его, по гарантии же. Ну тут, благо, бортовой компьютер расход топлива показывает. Средний на экране 17 л/100км. Сбрасываю, выезжаю за город, нежно давя на тапку держу около 90 км/ч, возвращаюсь в гараж с цифрой 10.7 л/100км. Правда пока на подьемник заманеврировал уже вышло 10.8 л/100. Ну да ладно, в сервисном мануале и в руководстве пользователя раcxод топлива не указан (во как!), но нашел данные на сайте EPA на эту модель: 11 л/100 км за городом. Проблема решена.

(no subject)
ploughlike_elk
Френд тут в комментах на зеркале бложика написал, мол а че джипы, а че снег - разве так страшно? Ну-ну

Э-э, нет! Ну-ка сперва сними, а потом поставь колесико от легковушки, которое еще зачастую на легкосплавном ажурном диске, за который легко и удобно ухватиться и колесико от джипа с его здоровенной и тяжеленной покрышкой, да еще и перемазанной в гавне. Теперь повтори четыре раза. И так по нескольку раз на дню. Тогда и поймешь разницу. Теперь перегнись через крыло и попытайся добраться до, скажем, стартера. Сперва на легковушке, а потом на джипе, где для этого надо на скамеечку становиться. Ага, и теперь еще займемся диагностикой в такой позе и поработаем головой - мы ведь не забыли, что в перерывах между ломами и кувалдами диагносту надо головой работать. Ассистентов ему не положено как хирургу, которые все разберют, почистят и инструмент в руку вложат. Ах да, теперь еще за каждым инструментом ты будешь вылезать из-под капота, спрыгивать со скамеечки, брать инструмент в ящике и залезать обратно. В полоборота брать с ящика и ложить обратно как с легковушкой тут не пройдет.

Теперь мы добавим к условию задачи этот замечательный, белый, пушистый, хрустящий и искрящийся на солнышке, когда из него смотришь из окна теплого офиса, снежок. Только на этот раз он будет набит вперемешку с песком и солью в колесные ниши до состояния окаменения. При попытке выбить его оттуда будут трещать и отрываться, брызговики, подкрыльники и пластмассовые бамперы, поэтому ты будесь вынужден загонять машину внутрь как она есть, смахнув лишь часть самых больших сугробов. Ну еще, конечно, надо смахнуть снег (нежно-нежно) с кузова и стекол. Оставшегося на машине количества хватит чтобы залить мастерскую (ведь она же отапливаемая, я так надеюсь) лужей огромного размера, которая ботинками и коленками будет растаптываться по всему гаражу, перемешиваясь с грязью и мусором и пропитывая ботинки и штаны на коленях насквозь. Ой, совсем забыл, что то же самое гавно будет натащено в салон, пропитав все коврики а вместе с ними и локти и спину и даже голову, ведь иногда там приходится работать в очень необычных с точки зрения офисного сотрудника позах.

И мы не забываем, что задача у нас стоит еще и при этом снимать колеса с джипов и думать головой тоже.

Написал я это и понял, что у канадцев не хватит столько денег, чтобы меня туда соблазнить поехать. Меня через шесть лет после Риги, все передергивает при воспоминании о снеге. Здесь-то когда снег выпал в прошлом году, жизнь просто замерла, так что не так страшно было. А в этом году, слава богу, кажись пронесло - снега так и не выпало и вообще скоро уже буду мотосезон открывать! :-)

Вот в Австралию, в тропики - это да, чтобы уж точно никогда-никогда это белое дерьмо больше не видеть...

Медицинско-политическое
ploughlike_elk
Я так особо не сторонник перепостов, да и проблемы России мне как-то вроде параллельны, но вот это задело.

Originally posted by lechy_detey at Медицинско-политическое
Любимым занятие среднестатического россиянина давно стало обхаять "этих врачей", пожаловаться на бабушек в поликлинике и молодых хамоватых врачей-непрофессионалов, тянущих деньги. На за этой навязанной СМИ моделью поведения скрывается куда большая проблема, но мы все ее не видим!
Я завелся с того, что посмотрел репортаж о авиакатастрофе в Карелии. Это наше горе. Но за бреднями об очередном человеческом факторе, которым прикрывают голую жопу авиации чиновники стоит простая причина. По данным репортажа одного из центральных ТВ каналов самолет садился по 2 точкам навигатора, после выхода из зоны облаков визуально искал полосу. У нас что сука, 1916 год!. А оказывается раньше были чешские радары, но они все давно наебнулись, новые не закупают и не производят, поэтому авиаторы наводят самолет на полосу на глазок на три лаптя влево!
К чему все это? А к той же медицине: у нас тоже во многих больницах кровати и мебель еще помнят похороны Брежнева. И УЗИ аппараты трофейные видимо.А заводы все нахер позакрывались, заказов нет, вместо высокотехничных станков делают ведра и пластиковые окна. Сырьевые заводы принадлежат быдущим лидерам новых искуственных партий или Абрамовичам, хотя я никак не могу понять, КАК можно было проебать сырьевую базу и машиностроение в частные руки. У образование ...... А качество продуктов......А зарплата равная квартплате у трети населения, А пенсионеры..............?????????. Я тут недавно видел как бабушка бедная хотела в уличной кафешке овсяную печеньку купить, но так и не смогла расстаться со 100 рублями, потому что для нее это 3 кило картошки. А вся очередь не знала как бы ее не оскорбив угостить. Я реально чуть не заплакал, день был испорчен, еще шел за ней и думал как бы ей в авоьку денежку засунуть.
При всем при этом все крупные, идущее подк онтролем государства нефтедобытчики и нефтетрейдеры зарегистированы в оффшорах, то есть никапли в казну. Угля и нефти, алюминия как гавна, а денег нет. И никаким Сколково это не замажешь.

Но нас упорно пичкают страшилками про врачей убийц, их вымогательства и врачебные ошибки, развал в больницах и отсутсвие качественной помощи. Люди, оглянитесь, причем здесь врачи? Они что-ли строят и спонсируют эти больницы, закупают оборудование и назначают себе мизерные зарплаты. Или нынешние полицейские - да их реально можно понять, у них тоже дети, а государство кинуло им 10 т.р. и дало права иметь народ - это не полиции выгодно, это нашим говорунам из тВ выгодно.
Мне сейчас стыдно за раэваленную и опущенную страну!. Ежедневно нам кидают с ТВ "вести с полей" и говорящие головы обещают скорый рай! Но оглянитесь - страны нет! Армии нет, границы голые. Сплошь наркота и бухарики - и государству это выгодно, иначе давно бы закрыли границу с Таджикистаном и повесили пару бутлегеров - проблема была бы решена! ИМ это выгодно. Школы в развале, села пустуют. Родить хорошо и бесплатно - сказки! Куча контролеров и и проверяющих, только работать некому. Один с сошкой и семеро с ложкой! Везде штрафы, стандарты, протоколы., что в медицине, что в авиации, что ВЕЗДЕ.
Создается ощущение, что усиленный развал государства и превращение его в сырьевую оффшорную базы ускоряется с каждым днем, а цель наших руководителей нахапать побольше и свалить за бугор. Илм прератить нас в рабов с помощью реформ МВД-ФСБ-и т.д. Нет автомобилестроения, нет фармацевтики, нет селского хозяества. Только пиздежь и стравливание искусственное Кавказа с намими, Украины снами, Грузии с нами под видом решения проблем. НЕТ СТРАНЫ. Мы ее просрали! Или просрем пока имеем тех кто имеет нас. Не будет строится никогда новых больниц, заводов, садов. Не нужны они властьимущим, безнаказаны люди при власти. Так только иногда показашная раправа над теми, кто не поделился с вышестоящими или заикнулся как Лужок на ДАМа. Куда удобней показательно посадить рядового врача или мента за копеечную взятку. чем ворочающего миллиардами губернатора-героя и его заграничного спрятавшегосяза кордоном министра финансов.
А мы все ругаем врачей-учителей-милицию. А надо ширше и яснее смотреть, как нами тупо распоряжаются и владеют. И никакие призывы поднять зарплату или улучшить качества помощи никчему кроме нового этапа распила денег не приведут. Не надо обвинять друг-друга в том, что тупо хотим есть и жить как люди. Надо думать о том. кто поставил народ в такие рабско-крепостнические условия. когда люди с высшими образованиями вынуждены "брать" чтобы "есть". А тем временем самолеты все будут падать и дети будут умирать в больницах уровня зимбабве, в то время как подростки в свободное от платного образования время будут писать сочинение по "Дому-2"
P.S. Когда в 91 все случилось, мой отец как полоумный бегал по квартире и радовался вместе со всеми"демократия победила".
Думаю сейчас впору ходить и шептать "демократия проебала"....

Мы и правда просрали свою страну. Она, конечно, была далеко не самым лучшим местом для жизни в мире... но теперь когда ее нет оказалось что нам нечем гордиться. Мы победили Гитлера, первыми вышли в космос, построили вторую по величине экономику в мире и отхватили самую большую территорию с богатейшими ресурсами. Но увы, мы не сумели построить себе страну, в которой нам хотелось бы жить. А какие-то невежественные фермеры-ирландцы с этой задачей справились.
И мне этого жаль и стыдно.