Category: лытдыбр

(no subject)

Чтобы не отвечать по сто раз на однотипные комменты

1. Это НЕ тематический блог про машины и/или автосервис. Это просто мой личный блог, где я пишу на любые темы которые взбредут в голову. Поскольку я работаю в автосервисе и вообще увлечен автомобилями с раннего детства, подобные темы приходят в голову чаще, преобладают и, скорее всего, будут преобладать здесь и дальше. Тем не менее, сам этот блог начинался с целью поделиться впечатлениями о моем переезде в Ирландию вот почти уже 8 лет назад, а вовсе не как автоблог. Вы не видите самые первые записи, т.к. они уже несколько лет открыты только для личного доступа.

2. Логически вытекает из п.1 постулат о том, что мне не надо указывать о чем мне писать. В ответ я не только не указываю что вам читать, но я даже не закрываю комментарии к своим записям, не удаляю комментарии и не баню никого кроме спамеров и флудеров. Бесполезно пытаться и меня огорчить заявлениями о расфренживании и прекращении чтения моего дневника - мне просто-напросто это безразлично, никаких коммерческих интересов на этот блог у меня не завязано.

3. В дополнение к п.2: каждому предоставлено право в комментариях показать на какой уровень ведения дискуссии он способен. У кого силы интеллекта и владения русским языком недостаточно для отстаивания своей точки зрения могут это явно показать переходом на личные оскорбления, обзывательства и матерщину (в адрес автора или кого-либо из комментаторов).

4. Популярная попытка классифицировать меня как неудачливого эмигранта охаивающего былую родину не имеет под собой достаточных оснований. Если формально, то Россию я покинул в возрасте четырех лет, а за границей оказался в 1991 году, когда СССР прекратил свое существование. На данный момент я живу уже в пятой по счету стране (Россия, Украина, Латвия, Ирландия, Канада) и неподдельно затрудняюсь ответить с какой из предыдущих имею больше связей и по какой из них я должен тосковать если уж на то пошло. Мое материальное положение не то чтобы меня устраивает, но оно никак не хуже среднего по месту обитания вот уже второй десяток лет где бы я ни жил. С моей профессией не разбогатеешь, но зато и не обеднеешь нигде тоже.

5. Соответственно на российских ресурсах я пребываю не от тоски по родине, а по исключительно причине владения тем же языком что у вас.

6. Мое мнение о России формируется исключительно на основании того что пишут в интернете сами россияне. Посему наивно полагать что мне "промыла мозги западная пропаганда", т.к. мне удобнее и интереснее узнавать о событиях в России из российских же источников. Чего и вам советую, когда хотите порассуждать о жизни в Европе или Америке - пользуйтесь местными источниками. По правде сказать, ввиду размеренности жизни и отсутствия острых проблем на заграничных ресурсах мало что вызывает жаркие споры.

7. Дискуссии в интернете для меня скорее развлечение чем некая моральная потребность. Людей все равно ни в чем не переубедишь, какие бы разумные аргументы и железные факты не приводились. Более того, я полагаю что это хорошо когда люди разные - лишь бы одни не заставляли других жить так, как им не хочется.

8. По просьбам читателей:
Mой рабочий вебсайт (строго на английском): www.abautomotive.ca
Мой профиль на фейсбучике (на английском, но не строго; в основном существует для поддержания контакта с местной клиентурой, а так я Фейсбук терпеть не могу): www.facebook.com/andrew.bondarenko.7

(no subject)

Может я просто не в курсе и меня кто-то поправит, но при всей той хреноте которую пихают в смартфон сейчас в нем нет двух остро необходимейших базовых функций.

Во-первых, автоответчик. Именно не voicemail от провайдера, а автоответчик в самом телефоне, способный отвечать на все звонки если надо. Совсем хорошо бы с ИИ, но хотя бы просто чтобы отвечал предзаписанными фразами. Да хотя бы одной фразой нафиг! И чтобы сообщения можно было опять же просмотреть сразу, хранящиеся в самом телефоне, в памяти, без дозвона на номер voicemail. Вроде такое есть в айфоне, но и то зависит от поддержки функции провайдером (и это ни разу не ИИ, просто чуть лучший voicemail). Для андроеда пробовал пару приложений - но они глючные и категорически не позволяют отфутболивать на автоответчик все звонки.

Во-вторых, функция записи разговора. Тут вообще маразм: оно местами вообще ЗАПРЕЩЕНО законом. Т.е. вот мне кто-то звонит и со мной же говорит - но записывать мне это низзя! Я не уточнял конкретно где именно аж такое охуение, но изучая этот вопрос натыкался многократно на эту тему. Из-за чего те приложения которые есть и это делают тоже постоянно глючат ибо их работу так и эдак пытаются блокировать.

Причем эти функции должны быть на уровне операционной системы телефона, как сама звонилка, как часы и календарь нафиг!

Вот я когда был молодой ишшо, в ранние послешкольные годы, мне и в голову не приходило что люди могут при наличии всех возможностей делать свою жизнь легче, удобнее и приятнее наоборот ее ухудшать и усложнять. Они же как бы разумные существа, зачем им маяться подобной херней по образу каких-нибудь безмозглых религиозных фанатиков? А оно вона как оказалось...






-----------
Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

(no subject)

Делал тут одному машину, F150. Тормоза, то-се, ничего особенного. Приходит забирать, отдаю машину и замечаю что колесо спущено. Клиент такой в панику, "ой, колесо спустило, какой ужас!" Я ему говорю что никакого ужаса, обычный прокол. Быстренько посмотрел, нашел гвоздь, который там судя по всему давно сидел, вытащил, вставил затычку, накачал. Говорю "это в принципе считается "временный ремонт", но по факту на таком годами ездят многие; но если хочешь починить по всем правилам езжай на шиномонтаж, там поставят грибок изнутри".

Спустя пару дней, тот мне такой пишет "к твоему сведению, мне на шиномонтаже сказали что колесо надо выбрасывать, потому что там рядом еще один прокол и по правилам ремонтировать уже нельзя, а то колесо лопнет". Ну, нельзя по правилам так нельзя, ясное дело никто не захочет брать ответствененность. Ну уже понятно на что намекает...

Сегодня приехал снова, еще с одной работой. Сделал, забирай. Приходит такой и давай "у меня две новости, хорошая и плохая, с какой начинать?". Давай, валяй плохую сперва. Ну понятно о чем, так и знал: "вот, а мне сказали что колесо надо менять, а оно уже поношенное и ставить два на одну ось с разным износом нельзя, а значит надо два, и вообще тут полный привод и значит надо все четыре, а они по $300 каждое..." Т.е. ты, дорогой, считаешь что раз колесо твое спустило у меня во дворе от хуй знает где и когда пойманного гвоздя, то я тебе должен заплатить за новую шину? Или за две? Ты скажи сколько, я тебе щас денег принесу и на этом мы с тобой закончили. "Ой, ну нет, я так не хочу, я хочу у тебя и дальше ремонтироваться, давай как-то договоримся". Ну а чо тут договариваться? Ты убежден что я виноват, видать набросал у себя гвоздей и давай по ним кататься, говори сколько я тебе должен и мы пойдем каждый своей дорогой. "Нет, ну давай как-то договоримся, мне же еще столько всяких работ делать, лучше ты предложи что-нибудь".

Все это гораздо более многословно, я даю краткую выжимку беседы. Вот же блять, вцепился... Ладно, говорю, я тебе скидку сделаю на $300 с будущих работ и сегодняшней (там диагностика по мелочи была). Ага, доволен, так годится, договорились типа.

Мудак даже не соображает что на будущие ремонты я просто ему накину все те же триста баксов, размазав их по эстимейтам, счетам или диагностике. Так что либо таки отвалит с "сэкономленными", либо принесет мне их обратно. Ей богу, если решил наебать повара, то не стоит продолжать ходить в тот же ресторан!

Первый раз с таким явным потреблятством сталкиваюсь. Искренне считать что раз колесо спустило на территории сервиса, значит сервису и покупать комплект шин это, блядь, мудачество редкое. Отдам должное, на ремонты он подписывался и платил не торгуясь. Ну что ж, теперь будет платить больше и приниматься в последнюю очередь. Если вообще еще будет...






-----------
Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

Неоконченная охота за привидениями

Клиент пишет на емейл: "хочу заменить передний правый колесный подшипник, сколько будет стоить, деталь у меня есть". А-а-а-а, суки, достали уже этими "со своей деталью", реально последняя капля в чашу терпения была. Бросаю все дела, благо особо спешных заказов не было, и полдня пишу статью на рабочий сайт почему я не в восторге от их предложений приехать со своей деталью. Наконец отвечаю на емейл со ссылкой на эту статью и эстимейтом на замену подшипника с моими деталями.

Не ответил, отпал значит. Ну и ладно, хер с ним...

На следующий день работаю, смотрю подьезжает какой-то мужик - вроде никто не был записан, что за дела? Подходит, здоровается, говорит это я тебе на емейл писал и какой ты молодец, все так подробно расписал и обьяснил, я даже не думал что вот оно так, а оно вот оказывается как. Замечаю что действительно приехал на чистеньком Ford Escape 2011 года с небольшим пробегом, о котором и шла речь в емейле. И теперь он наконец раскрывает секрет зачем ему приспичило менять тот подшипник.

Оказывается в машине какой-то раздражающий и громкий шум, который он слышит все время. Ну чо, поехали слушать шум, чего тут воду в ступе толочь.

Ожидаемого характерного шума колесного подшипника нет, даже намеком. Мужик же сказал "вот он, этот шум!" сразу как только тронулись. Гм, я ничего не слышу, нормальный звук работы и движения. Покидал из стороны в сторону, погонял на разной скорости, асфальт, грунтовка... Да нормально все, ну уж точно не звук колесного подшипника. Ну ладно, общий шум от движения имеет какой-то несколько необычный... оттенок что ли, для этой модели. Вроде бы. А может это мне только кажется после того как он мне сам по ушам наездил своими жалобами на "ужасный шум".

Тут надо понимать что даже говорящим на одном языке обьяснить друг другу какой такой шум среди общего спектра шумов в машине его не устраивает совсем не просто. "Вы имеете в виду вот это бзынь-бзынь-бзынь?" - "Нет, я про вот это вот хыщь-хыщь, а бзынь-бзынь это фигня, это я уже привык, оно с самого начала так было" - "Гм, я не слышу хыщь-хыщь, вот бррум-бррум слышу, это оно?". В общем, то самое Yanny и Laurel. Разные люди по разному слышат разные спектры частот и то ли у клиента глюки, то ли и в самом деле ОН слышит назойливый шум, а я просто нет. Ладно, говорю, давай тебя запишу на завтра, подниму на подьемник и покатаюсь с Chassis Ear, может что увижу-услышу подозрительное.

Пригоняет на завтра, причем клиент приехал с женой, которая тоже уверяет что слышит назойливый шум. И оба в таких надеждах что я им щас все починю. Н-да...

Еще раз катаюсь, уже сам, без аккомпанемента стенаний клиента. Сам я уже не очень-то уверен слышу ли я тот оттенок шума который слышал вчера или мне просто показалось. Если слышу, то вроде как сзади идет? Поднимаю на подьемник, раскручиваю колеса, глушу двигатель - ничего не слышу. Ничего подозрительного или лишнего в смысле, так-то ясное дело что на машине шумов дофига. Цепляю chassis ear (микрофончики такие на прищепках) ко всем колесным подшипникам, подвесному кардана и к заднему дифференциалу. Катаюсь, слушаю через наушники - передний левый подшипник издает нормальный звук, а остальные три вообще на редкость тихие. Подвесной тоже тихий. Задний дифференциал шумит нормальным шумом, как и должен. И уж точно ничего напоминающего тот "оттенок шума" который я то ли слышу то ли нет уже вообще х.з.. Все, замылился слух.

Но не сдаюсь, вот еще. Теперь уже ищу причину того оттенка шума который я хоть - вроде бы - слышу. Вытряхнул все из багажника. Машинка в целом очень чистенькая и ухоженная, но всякого барахла, в том числе потенциально шумного по всяким нычкам повыгреб. Снял запаску (она под полом подвешена). Снял и держатель запаски тогда уж. Сложил сиденья. Снова катаюсь - никакой разницы. Что на гравии, что на асфальте, что с работающим двигаетелем что без шум одинаковый. Вкатываюсь в гараж. Замечаю что замеченный оттенок шума пропадает когда задние колеса катятся по гладкому полу гаража - но это буквально метр-два медленным накатом. Но все же проделываю трюк - разгоняюсь, глушу двигатель и накатом влетаю в гараж чтобы еще какая-то скорость была хоть секунду. Ну да, общий шум явно меняется когда задние колеса на гладком полу.

Тут замечу что подозрение на шины отпадает, мужик утверждает что менял шины на зимние и обратно и никакой разницы.

Ничего в задней подвеске подозрительного не вижу, да и рано еще на таком пробеге, особенно видя общее состояние машины. Все же плюю на это дело, затраченное время уже подбирается к двум часам и видимо надо будет намного больше. Поэтому прежде чем копать дальше надо выяснить идет ли речь об одном и том же звуке или я слышу совсем не то. Загоняю на задний двор и на траве снове отмечаю что оттенок шума меняется.

Вызваниваю хозяина машины, велю прийти строго к семи часам вечера потому что знаю что гараж будет пустой. Пока тот не пришел покатался еще с женой за рулем - может у нее слух лучше моего и она услышит "ужасный назойливый шум"? Не-а, не слышит вообще ничего, "слышу что мотор гудит", ага. Не помогло...

Наконец еще раз катаюсь с хозяином машины. Обьясняю что никакого ужасного шума я не слышу, но слышу определенную тональность и сейчас мы будем сверять когда мы каждый свой шум слышим и когда нет. Катаюсь по дорогам - слышим. Катаюсь по травке во дворе - не слышим. Наконец последний трюк, предупреждаю владельца чтоб не откладывал кирпичей, разгоняюсь, глушу двигатель, влетаю в гараж, останавливаюсь в хорошем еще метре от всяких кранов-домкратов у стены. Вроде убедились что речь идет о шуме от задней подвески, который пропадает как только задние колеса вкатываются на пол гаража. Мужик таки откомментировал довольно ошеломленно трюк с влетанием в гараж (между стойками подьемника вдобавок) на его чистенькой любимoй машинке. Ясное дело что такие вещи в присутствии клиента делать не комильфо, но тут случай исключительный.

Ну чо, теперь дальше план такой. Замена колесного подшипника, тем более переднего, пожалуй излишество нехорошее и ничего не даст. Но могу и заменить, не вопрос, только плати. Мой план это снять задние амортизаторы и стабилизатор и покататься так. Если это снимет шум, будем их менять, но без гарантии - ибо они могут лишь транслировать шум который происходит или усиливается чем-то еще. Если не снимет шум, будем разбирать всю заднюю подвеску и изучать под микроскопом. Условно, конечно. Может чо найдем. А может и нет, но после чистки-сборки шум может пропасть. Если все равно не пропадет остается только обклеивать все шумкой. Или можно сразу к ней и приступить. Долго, дорого, никогда не вернется при продаже, но в принципе шумка штука хорошая даже просто так.

Мужик послушал, подумал, спросил сколько примерно будет стоить замена амортизаторов и подушек стабилизатора - и сказал что да ну нах, сдам ее по трейд-ину и куплю новую.

Так и не поймали барабашку. Ну по крайней мере человек хоть понял потенциал расходов и без разговоров заплатил за потраченное время. На ступичном подшипнике сэкономили опять же всяко больше чем на диагностику потратили.

В общем, за диагностику клиенты платят (если только не связываться со всякими понаехами всех цветов), но со всеми тратами времени на разговоры-обяснения-разжевывания это все равно невыгодная и неудобная работа, которая не столько для денег сколько для имиджа только и делается.


----------- Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

(no subject)

Я просто охуеваю от этой "борьбы с пиратством"! Решил я для разнообразия как честный человек книжку не спиратить, а купить честно. Ну, если честно, то лень было искать где скачать, ибо приучаюсь читать в оригинале, а запросто скачать можно только в переводе на русский, так неинтересно. Сначала нашел желаемое за 5 баксов на каком-то американском сайте, ну ладно, хрен с ним, сойдет. Пробую купить - фиг там, вы из Канады, вам нельзя! Причем еще и прислали мне емейл потом через пару дней "а чой-то вы книжку в корзину положили, а не оплатили, как мы вожем вам помочь?" Отвечаю им что а чо ж это вы иностранцам не продаете-то, гордые што ли, да? Ответ приходит от робота что на этот адрес емейлы не принимаются.

Ну ладно, купил на Google Books, чуть дороже. Читаю несколько дней, потом решаю что надо бы скачать, мало ли там, интернет пропадет или поеду куда. Кликаю на кнопку скачивания. Что-то скачалось. Полез открывать - а там какой-то непонятный формат. Значит гуглю что за формат такой. Далее надо скачивать какую-то прогу от Adobe чтобы открыть этот формат. Эта прога в свою очередь скачивает собственно книгу, файл скачанный с гугля был лишь ссылкой на нее. Далее он просит меня авторизоваться - но при этом не берет мой пароль для того аккаунта на гугле под который я книгу купил. Но можно авторизовать "только этот девайс" (лаптоп на который я скачивал). А вот чтобы эту книжку прочесть на другом девайсе надо скачать еще одну прогу, которая epub сконвертирует в pdf - но только 10 раз в демоверсии! - и вот его уже, вроде как бы можно будет читать везде, но с сопутствующими pdf неудобствами.

Ахуеть! Я, блядь, эту книгу КУПИЛ, но мне теперь втирают что она не моя еще а самом деле и продавец с автором, получившие мои денежки, еще будут указывать мне когда и на чем я эту книгу могу читать. Ебать! Подскажите адрес пиратской партии в Канаде, я вступлю. Мало того что электронный файл продают по цене не сильно отличающейся от бумажной книги, так еще и в любой момент его у меня могут УКРАСТЬ под тем или иным предлогом. И после этого они мне рассказывают что piracy is a crime!






-----------
Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...

(no subject)

Сегодня сплошная неловкость целый день.

Сперва одной бабусе делал машину со страшным скрипом и грохотом в подвеске. Заменил сайлентблоки передних рычагов подвески, которые совсем развалились и работали металлом по металлу уже. А фиг там, поехал на тест драйв, а оно все равно скрипит и стучит (может и поменьше, но все равно надоедливо). Что-то вокруг верхней опоры передней левой стойки подвески, то ли пружина протерла резиновую прокладку и трется об металл чашки опоры, то ли сама стойка клинит, то ли то и другое сразу. Блин, а бабуля и деньги все вперед даже заплатила, думала что теперь будет ездить в тишине. Досадно.

Потом приехал какой-то араб (или перс, кто их разберет), причем как я понял отец то ли сестры, то ли подруги одной крайне неадекватной тетки, которая мне пару месяцев назад выносила мозг и портила настроение. Еще и по английски с трудом говорит, и не поймешь толком что он хочет, только твердит что "вот это чини, а это не чини, пусть стучит". Прямо скажем, вводные данные настораживают не на шутку, но я жадный и добрый и просто послать клиента подальше у меня язык не поворачивается (см. предыдущий пост). Так что я просто прикидываю стоимость ремонта на щедрую руку, не то чтобы ободрать, а так... без скидок вообще. Думаю, ну может клиент отпадет и черт с ним. Нет, подписывается на все, терпеливо ждет день, платит налом, не хочет брать чек и еще 20 баксов сверху и еще спрашивает "а можно я к вам и дальше буду приезжать, только не с этой машиной, а с другой?". Я прям дара речи решился на пару секунд.

(no subject)

Сегодня красиво завлек клиента. Тетка в группе на Фейсбуке (вообще-то потом оказалось что не тетка, а девушка мелких лет) возмущалась что ей насчитали $150 за диагностику течи где-то из гидроусилителя руля и выставили квоту на $1741 на замену насоса усилителя и шланга высокого давления. Причем это не дилер даже, а крупный инди сервис в центре. Прикольно что меня туда пару лет назад интервьюировали на должность сервис-менеджера, но не взяли. Также помнится что владелец бизнеса тогда был принципиально против того чтобы за диагностику брать деньги, человек старой формации.

Само собой, сразу посыпались советы как там на самом деле все просто и нечего там за диагностику брать вообще и так все ясно (как я люблю этих советчиков, которые никогда даже не спросят о какой машине идет речь!). Так же на Фейсбуке уже видимо сидят штатные рекламные агенты, которые на каждый подобный пост пишут "поезжай к такому-то, он самый лучший" (хотя и про меня такое тоже писали уже, хе-хе). Через несколько десятков комментов ниже хозяйка машины пишет "раз уж вы все тут такие умные собрались, то кто хочет взять мою машину в ремонт и заработать денежек?". И я как раз зашел в тему в этот момент и такой один во всем белом пишу: "Я хочу. Call / text / PM me. My rate is $50/hour". Аплодисменты, занавес.

Что характерно, никто больше не ответил. Жаль что пост потом удалили, то ли тот сервис нажаловался, то ли потому что там не на шутку страсти разыгрались на тему того почему все так дорого (я там тоже понаписал целую кучу всего), то ли еще по какой причине.

Отписалась и приехала. Нашел где течет, и ни фига не насос и не шланг, а из самого рулевого редуктора течет. Хотя и не так просто было найти, тем более что все загажено натекшей жидкостью да и из двигателя масло течет вдобавок. Но нашел же, за час какой, да еще и умудрился фотки сделать для наглядности, чтобы клиенту отправить.

Вообще работой уже две недели как завален до упора, даже пришлось брать день на отоспаться/отдышаться в воскресенье. Причем приезжают вроде с мелочью, но попутно находишь у них и то и это, целым списком, и в итоге клиент уезжает со счетом на тысячу баксов и больше. Причем рекламу-то я так и не подал, на это даже времени не было. Ну да это видимо сезонное обострение, скорее всего потом будет пожиже, тогда и займусь рекламным имиджем. Он и так неплох на местном фоне, но хочется чтобы вообще был супер-стар, и не через десяток лет, а через годик-другой максимум.

Хотя глядя на то как безжалостно местные сервисы разводят клиентов я просто диву даюсь. Дилершип так нагло не разводит (но берет все равно дороже за счет расценок под $200/час), во всяком случае я не замечал. А тут вон этой же девочке выставили $750 за работу по замене этого насоса гидроусилителя со шлангом (причем там все с удобным доступом, мучиться не надо, 99 Jeep Grand Cherokee) плюс еще $150 за "диагностику", которая вообще мимо (и они даже не пытались отмывать вот это все натекшее говно). Итого $900 за несложную работу. Я, блин, двигатель за такие деньги перекину, соседу сказал за $600 двигатель перекину на его F-150 (но это сугубо как полезному соседу, ибо у него автосвалка и вообще в дипломатических целях налаживания дружеских отношений).

Впрочем, сам же там крутился в этой среде так что прекрасно понимаю откуда такие счета берутся. Надо потом будет написать такую программную статью про всю эту гнилую систему оплаты, но сейчас для этого еще авторитет не наработан (в местных кругах).

Зато как прикольно клиенту выставлять счет раза эдак в четыре дешевле чем ему в другом месте насчитали :-). Вот так клиентура быстро и нарабатывается, список уже за полсотни перевалил.

(no subject)

Бьется в тесной печурке огонь, на поленьях смола как слеза, на подьемнике машина висит, а на улице снег и мороз. Зато в гараже тепло и сухо и можно работать в тапочках и никуда не спешить.
Collapse )


20160228_131335
После первого месяца на вольных хлебах я просто не подберу приличных слов чтобы выразить как я доволен :-). Дико занят, буквально каждый день до полуночи сижу за компьютером. Собственно за компьютером провожу куда больше времени чем работая на машинах, организация работы хромает на обе ноги пока еще не наладил какие-то оптимальные формы организации. Но зато все клиенты довольны. Вон на одной этой машине уже заработал почти больше чем она стоит вообще (это пикап Chevrolet K1500 1996 года, довольно ухоженный, но ржавчина и пробег берут свое).

(no subject)

Пост коллеги навел на некоторые соображения.
Вообще-то после сорока годов, половину из которых проработал в автосервисе, всякое особое отношение к машине пропало напрочь. Это другие могут называть машину "ласточкой", давать ей имя, разговаривать с ней и показывать прочие признаки отношения к автомобилю как к одушевленному существу. А для меня это просто вещь, даже и не особо сложно устроенная, которой я просто пользуюсь. Как, скажем, пылесосом или принтером. Вы же не не называете свой принтер Ксерюшей или пылесос Милочкой. Вот и у меня сейчас просто "фургон" и "машина".
Были правда две машинки по прозвищу Колобок: Honda Element и Suzuki Wagon Р. Wagon R был, пожалуй, последней одушевленной машинкой у меня, даром что моторчик всего один литр, пугающие крены в поворотах и никакая безопасность. Жена плакала когда я его ей купил - как ездить на таком уродце! - а потом плакала когда продавали. Element же был лишь бледной тенью того Колобка, тоже удобен и практичен, но без намека на харизму и одушевленность (я думаю, его сильно испортила коробка-автомат).
Тем не менее, периодически устройство под названием "автомобиль" таки подает заявку на одушевленность. Вот клиент приходит, звонит или читаю в repair order запись о тех или иных проблемах в машине: стучит, гремит, не заводится, глохнет, мигает лампочками или еще как-то капризничает. Но как только я к ней подхожу - сразу все как рукой снимает. Беру ее на тест драйв и делаю с ней упражнения, копаюсь в ее внутренностях, дергаю за кишочки, стучу по косточкам, разминаю мышцы - фиг там, все работает, железное здоровье и отличное самочувствие. А как только клиент ее забирает, сразу начинается хандра, капризы и депрессия. Клиент смотрит на тебя как на врага и паразита на теле общества, о деньгах за работу и речи не идет, мне оно тоже совсем не в кайф тратить свое время на его драндулет и ни фига не заработать про этом...
И ты начинаешь снова бороздить интернет, читать как ловко и за десять минут другие находили самые загадочные проблемы и проклинать свой недостаток то ли опыта, то ли оборудования, то ли знаний и впадать в депрессию.
А может все очень просто? Есть таки в нем душа и оно просто не хочет возвращаться обратно к своему дурному хозяину, хоть бы он даже его "ласточкой" называл и бока полировал мягкой тряпочкой (лучше б ты антифриз или тормозуху поменял, идиот!). А у меня оно чует что тут оно получит заботу, внимание и понимание, потому и не хандрит и не капризничает?
Да не, фигня конечно, не может такого быть...

(no subject)

Я теперь субаровод, вот.

20150910_184032
20150910_193956

Не столько я, правда, сколько жена, мне оно только иногда будет перепадать. Хотелось (и продолжает хотеться ) BRZ, но половина сказала, что это нечестно - я себе уже три новых т.с. купил, а онa все на подержанных. На компромисс в виде WRX (который не намного дороже, кстати) супруга не пошла - дескать, низко сидит и вообще, почтенной матери семейства не к лицу такое. Ну и дизельной Mazda CX-5 я так и не дождался за три года, а уж надежды купить ее с ручной коробкой не было и подавно. В поклонника автоматов я так и не конвертировался. Чего там, даже на тренинге по автоматам инструктор проговорился что ничего лучше МКПП все равно нет. И, кстати, одна из причин почему на местном рынке (а на рынке южных соседей в еще большей степени) преобладает автомат невзирая на его гораздо более высокую цену, это нежелание судиться с клиентами из-за гарантии на сцепление. Другими словами - массовый кролик тут просто не умеет ездить. А эта модель, да еще Форестер, практически единственные из полноприводных кроссоверов на ручке. Eсть еще всякая полуэкзотика вроде Mini или Nissan Juke Nismo, но на роль семейной машины на каждый день такое не годится.

Первое впечатление - "какая же она медленная!" :-). Это после Транзита, конечно, так-то средняя динамика, хватает (таки меньше 10 сек. до ста, раньше это был уровень горячих хетчбеков). Впрочем, настоящий фан на этой машине начнется зимой, когда запас мощности значения больше не имеет, а вот хорошее шасси да с бескомпомиссным полным приводом и немаленьким дорожным просветом... Плюс хорошая зимняя резина. Обещает быть очень хорошо. Хотя коробка (по ощущениям от переключалки) на Мазде работала несравнимо лучше. Тут не то чтобы плохо, но того лоска уже нет.

Собственно, почему купил, так это потому что из-за кризиса и всеобщего упадка у нас сейчас машины стоят дешевле чем в Штатах! Я так уже подумывал взять, рано или поздно, такую машину. Вчера пошел к дилеру просто спросить насчет цены и как заказать, а заметил у них на площадке именно такую как хотел - оранжевую, на ручке и в самой дешевой комплектации. Подумал "а чего там ходить вокруг да около..." - и подписал документы. Сегодня оплатил страховку, зарегистрировал и забрал. Прикольно насколько обыденно сейчас покупается новая машина. Самая унылая часть была ждать почти час вчера пока они там проверяли мою кредитоспособность и заполняли бумажки, заполняя паузу натужным трепом ни о чем с сейлсменом (сейлсвуменом вообще-то). Ну зато забирать машину было быстро, я просто сказал "да ладно, я сам в дилершипе работаю и вообще у вас практически сам работал год назад, вы там поставьте все галочки, я вам напишу хорошее ревью и не будем тратить наше время". Вообще ничего не платил, буду теперь кредитным хомячком. На самом деле подумал что, чем тратить на нее наличные, лучше платить кредит по 0.9%, а за фургон выплатить остаток, на него процент по кредиту сильно выше и страховка дороже (если машина выплачена можно платить только обязательную часть страховки, вдвое дешевле). Или, если с работой будет нормально, купить тогда уже BRZ за наличные :-).

Наконец, было просто интересно попробовать Subaru. На днях нафоткаю самое занятное (с моей точки зрения) ну и выложу, может, детальный отчет, если не лень будет.