?

Log in

No account? Create an account

ploughlike_elk


Greasy Monkey stories

Great minds discuss ideas; average minds discuss events; small minds discuss people


Entries by category: искусство

[sticky post](no subject)
ploughlike_elk
Чтобы не отвечать по сто раз на однотипные комменты

1. Это НЕ тематический блог про машины и/или автосервис. Это просто мой личный блог, где я пишу на любые темы которые взбредут в голову. Поскольку я работаю в автосервисе и вообще увлечен автомобилями с раннего детства, подобные темы приходят в голову чаще, преобладают и, скорее всего, будут преобладать здесь и дальше. Тем не менее, сам этот блог начинался с целью поделиться впечатлениями о моем переезде в Ирландию вот почти уже 8 лет назад, а вовсе не как автоблог. Вы не видите самые первые записи, т.к. они уже несколько лет открыты только для личного доступа.

2. Логически вытекает из п.1 постулат о том, что мне не надо указывать о чем мне писать. В ответ я не только не указываю что вам читать, но я даже не закрываю комментарии к своим записям, не удаляю комментарии и не баню никого кроме спамеров и флудеров. Бесполезно пытаться и меня огорчить заявлениями о расфренживании и прекращении чтения моего дневника - мне просто-напросто это безразлично, никаких коммерческих интересов на этот блог у меня не завязано.

3. В дополнение к п.2: каждому предоставлено право в комментариях показать на какой уровень ведения дискуссии он способен. У кого силы интеллекта и владения русским языком недостаточно для отстаивания своей точки зрения могут это явно показать переходом на личные оскорбления, обзывательства и матерщину (в адрес автора или кого-либо из комментаторов).

4. Популярная попытка классифицировать меня как неудачливого эмигранта охаивающего былую родину не имеет под собой достаточных оснований. Если формально, то Россию я покинул в возрасте четырех лет, а за границей оказался в 1991 году, когда СССР прекратил свое существование. На данный момент я живу уже в пятой по счету стране (Россия, Украина, Латвия, Ирландия, Канада) и неподдельно затрудняюсь ответить с какой из предыдущих имею больше связей и по какой из них я должен тосковать если уж на то пошло. Мое материальное положение не то чтобы меня устраивает, но оно никак не хуже среднего по месту обитания вот уже второй десяток лет где бы я ни жил. С моей профессией не разбогатеешь, но зато и не обеднеешь нигде тоже.

5. Соответственно на российских ресурсах я пребываю не от тоски по родине, а по исключительно причине владения тем же языком что у вас.

6. Мое мнение о России формируется исключительно на основании того что пишут в интернете сами россияне. Посему наивно полагать что мне "промыла мозги западная пропаганда", т.к. мне удобнее и интереснее узнавать о событиях в России из российских же источников. Чего и вам советую, когда хотите порассуждать о жизни в Европе или Америке - пользуйтесь местными источниками. По правде сказать, ввиду размеренности жизни и отсутствия острых проблем на заграничных ресурсах мало что вызывает жаркие споры.

7. Дискуссии в интернете для меня скорее развлечение чем некая моральная потребность. Людей все равно ни в чем не переубедишь, какие бы разумные аргументы и железные факты не приводились. Более того, я полагаю что это хорошо когда люди разные - лишь бы одни не заставляли других жить так, как им не хочется.

8. По просьбам читателей:
Mой рабочий вебсайт (строго на английском): www.abautomotive.ca
Мой профиль на фейсбучике (на английском, но не строго; в основном существует для поддержания контакта с местной клиентурой, а так я Фейсбук терпеть не могу): www.facebook.com/andrew.bondarenko.7

(no subject)
ploughlike_elk
Заметил в себе что категорически не переношу концепцию магии в играх. Как только в игре появляются всякие руны, заклинания и чудотворные снадобья играть становится неинтересно. Какая-то иная нереалистичность вроде нескольких жизней, прыжков с огромной высоты, нечеловеческой силы и целого арсенала оружия носимого с собой (и пофиг что вес подобного комплекта будет килограм эдак в 200) особо не замечается и подсознательно считается игровым допущением, но магия... ни в коем случае и ни под каким видом.

С чего бы это? Оттого что в детстве предпочитал НФ, а не сказки? Или это подсознательное неприятие процессов и действий, которым мозг не находит рационального обьяснения? Как человек сугубо технического склада ума (хотя и ценящий искусство в различных его формах) я чувствую себя крайне дискомфортно когда приходится заниматься "магией" по работе или в жизни. Т.е. когда не знаешь почему, но если сделать вот так и эдак, то оно заработает, а почему - непонятно. В основном с этой ебаной магией сталкиваешься когда надо заниматься перепрограммированием блоков или стиранием специфических ошибок. Вот тогда и начинаются процедуры типа: "пять раз включить зажигание на 8 секунд и выключить, потом открыть заднюю левую дверь, нажать на тормоз и удерживая включенным левый поворотник запустить двигатель". Это меня неизменно приводит в ярость и желание причинить физический вред тому кто так придумал и не удосужился обьяснить почему и для чего эти все процедуры нужны. Потому что терпеть не могу тупое запоминание последовательности действий. Мне надо разобраться как оно все работает и тогда уже ничего запоминать не приходится, все встает на место само собой в логическом порядке.

(no subject)
ploughlike_elk
Вопрос "Who is Mr. Putin?" сменился на вопрос "Where is Mr. Putin?" :-)

А на работе у меня такой цирк с конями и клоунами, что я уже не уверен что мне не придется уходить на вольные хлеба раньше чем планировал. Как раз лето на носу, летом оно проще начинать. В общем, если в ближайшие дни здесь появится много постов (а я задумал типа мемуары), значит у меня случился избыток свободного времени на неопределенный период и творческое переосмысление жизненного пути.

Но пока рассказывать некогда, куча работы и хронический недосып.

(no subject)
ploughlike_elk


Если бы я был инопланетным разумным существом я бы с человечеством на контакт не пошел. Пожалуй я бы не стал их уничтожать, как человечество не стало уничтожать полностью бактерию оспы. Пусть содержатся на своей планетенке на окраине небольшой галактики как в пробирке - не расползутся.

Как ни странно, мысль навеяна визитом в Лувр. В галерее картин чуть не на каждой второй изображено насилие и страдания в той или иной форме. Даже была картина с весьма натуралистичной отрубленной головой поданной в дорогом кубке. Гм, и это у них считается шедеврами высокого искусства?

А вот изображения процесса размножения или имитации процесса размножения они по неподвластной разуму логике считают постыдными и прячут, впрочем достаточно лицемерно.

И ведь детей так же воспитывают! Наблюдать за имитацией и имитировать самим процесс уничтожения себе подобных детям позволено (а что, школьники поставили Гамлета в самодеятельном спектакле - приобщаются к искусству). А вот попробовали бы они имитировать на сцене процесс размножения!..

Современное искусство, впрочем, более разумно. В Центре Помпиду висит картина под названием "Fuck" с изображением крупным планом... ну вы понимаете, собственно процесса в его ключевой точке :-). И ничего, дети там тоже ходят, зарисовки делают. Ладно, приврал маленько: дети делали зарисовки с картины с аппетитной голой тетенькой :-). Но и к картине "Fuck" им никто доступа не закрывал, отнюдь...



"Унылый городишко неподалеку"
ploughlike_elk
Быстро же меня раскусили: я и правда сьездил в Париж еще раз, на этот раз просто так, отдохнуть и набраться впечатлений. Оно ведь и правда недалеко от нас - полтора часа самолетом - чего ж не сьездить? :-)
 
Погода для ноября оказалась неплохой: тепло почти как у нас летом :-) и дождь шел только в последние полдня, когда уже все равно уезжали. 
 
Программа визита, как видите, не отличалась оригинальностью :-):
 
  
 

Все это, наверное, входит в стандартный пакет любого тура в Париж в комплекте с экскурсоводом и автобусом. Впрочем, я в такие туры не езжу, так что это только гипотетическое предположение на основе опыта молодости. Мы поехали дикарями и организовывали себе развлечения по мере их поступления.
 
На Эйфелеву башню поехали практически прямо с самолета, только забросив в отель единственный чемодан. На башне случился какой-то ремонт и самый верхний этаж был закрыт и туда с земли тянули какой-то толстый кабель (его видно на  фотке)...
 

...а на второй уровень ходил только один лифт и к нему была длинная очередь. Зато с другой ноги башни можно было подняться по лестнице - вдвое дешевле и без очереди. Клево! Как на 41-й этаж пешком (так было написано на табличке попавшейся по пути). 669 ступенек (я не считал, просто они пронумерованы) одолел даже ребенок, хоть он и высказал свое "фе" родителям неоднократно за это...


Впрочем, спустившись на земную твердь и одаренный леденцом, ребенок сменил гнев на милость :-)


 
 
Вот такой интересный автосалон обнаружился неподалеку от Эйфелевой башни - одна Tesla стояла в салоне, вторая на улице, видимо для тест-драйвов.


 
 
А на Елисейских Полях я не смог пройти мимо салона Пежо - даже не столько салона, сколько бутика, из серийных машин там стоял только электромобиль iOn (тот который Mitsubishi), a остальное пространство занимали концепт-кары разных годов, какая-то древняя таратайка и всевозможнейшие игрушки и бирюльки.

 

Все там же, на Елисейских Полях, обнаружился и очень эффектный бутик Ситроена,  макет его здания позже обнаружился в музее современного искусства в Центре Помпиду (на последней фотке)


  

А еще улица порадовала домиком Наф-Нафа и колоритными охранниками на входах в бутики.


 

Судя по флажкам в руках у публики ожидался проезд какой-то китайской важной шишки с конным оркестром, эскортом мотоциклистов и перекрытием улиц...


 

Но мы дожидаться не стали - поглазели на подготовку и действующих лиц и потопали дальше. Занятно, что у всех лошадей на филейной части то ли выбрит то ли начесан узор в шахматную клетку.


 

Как бы символизируя наши страдания возле Лувра стояла фигура "Спиногрызы нападающие на женщину"...



 
 
Гуляние с ребенком по Парижу означает необходимость его постоянной подзаправки напитками, сладостями и покупаемыми по пути игрушками, делает любую поездку вдвое дороже и не дает возможности осознать в чем заключается смысл фразы "Париж - романтический город". Ну ничего, наши внуки ему отомстят :-)

Вот что, скажите, можно увидеть в Лувре с ребенком? Особенно если к Лувру подходишь уже сильно после полудня и вчерашний сытный ужин уже почти весь растворился?
Так что мы направились решительно прямо к Мона Лизе...



 
 
После чего уже болтались бесцельно и беспорядочно среди шедевров и древностей. Жена загордилась точным соответствием своей фигуры классическим стандартам красоты...


 

... а ребенка порадовали древнеегипетские бегемотики...


 
... зайчики...




... и котики

 


 
Меня неподдельно вставила настоящая линейка для измерения в попугаях! (картинка увеличивается если кликать по ней)
 


 
 
Все в тот же день дошли до Центра Помпиду - впечатляюшее строение, стоит того, чтобы на него посмотреть в любое время. 



 
 

Вот такая интересная самоходная (?) рекламная тумба обнаружилась возле Центра Помпиду на следующий день



 
 
Вообще сам центр Парижа меня впечатлил,столько там ного всего сразу можно увидеть, даже не столько в смысле туристических достопримечательностей, сколько в плане бурления жизни. Просто бродить по улицам и глазеть по сторонам и на витрины - это интереснее чем Лувр :-). Мы и на второй день снова пошли в центр, после не слишком удачного посещения Музея Науки и Промышленности (скучно и дорого :-( ). Прошли по Музею Современного Искусства в Центре Помпиду - жене с ребенком было не очень (сказали, что похоже на декорации из фильма ужасов), а мне понравилось. Жаль что все на бегу, мимоходом, даже не сфоткал ничего... 
Впрочем, вот этот ролик вполне передает ощущения и образы :-)


Вот еще одна интересная скульптура (на заднем плане) - это уже в последний день, возле Grande Arche


В общем, понравилось нам в Париже. Не в плане жить, это боже упаси, ничто не сравнится с домиком в деревне, но сьездить погулять, развлечся и поесть...


 
 ...оно того стоило. Франция и французы оказались куда лучше, чем я их себе представлял :-). Страшных негров и арабов так и не обнаружилось (т.е. они были в изобилии, но все какие-то не страшные, даже ночью в метро), на английский язык никто болезненно не реагировал, везде всякие вкусности и красоты (недешево правда, но всяко не дороже, чем в нашей деревне ;-) ), красивые тетки, хорошая музыка...
 
Надо будет еще как-нибудь наведаться.
 
 
 

(no subject)
ploughlike_elk


Не удержусь от еще одной цитаты отсюда:

"Быдло на быдле быдлом понукает, вводя "эффективные" методы управления. Кто у нас сейчас всем рулит на всех уровнях? Вонючие интеллигенты с правильным образованием, которые знают, как сделать хорошо? Да этих первых извели доширачным голодомором! Сейчас на всех ключевых постах троечники. Долго, нудно, с ошибками, по восемь часов в день они пытаются сделать работу. Они умеют читать и писать, отличают жирных рубенсовских салоедок от битого пикселя Малевича, знают Лед Зеппелин и Продиджи. Но нихуя не собираются делать свою работу хорошо. Потому что нахуя её делать хорошо, когда можно "на троечку"?"

Поработав в трех ДИЛЕРШИПАХ за последние четыре года и сходив на интервью в еще добрых два десятка, я НИ РАЗУ не встретил ни одного руководящего работника, который бы разбирался в машинах и в их сервисе и ремонте хотя бы на том же уровне, что и я. А я ведь далеко не гений и университетов не кончал, так, способный кулибин-самоучка...

Бытует мнение, что мол руководителю не обязательно разбираться в тонкостях производства. Но ведь они не то что тонкостей, он
и не знают даже основ этого производства!

Если раньше на производстве для способного работника был стимул - развивайся, учись, нарабатывай квалификацию и опыт и тогда ты сможешь стать руководителем, получить больше зарплату и свободу в принятии решений, то сейчас все поставлено с ног на голову! Чтобы стать начальником и получать больше надо не работать лучше, а... ну я даже и не знаю! Лично мне единственный прок от моей квалификации, это возможность класть с пробором на любые указания, плевать на рабочие часы и дисциплину и сшибать деньгу с частного клиента. Выкладываться работая на дядю смысла нет - он больше платить не станет. И какие перспективы у такой организации?



(no subject)
ploughlike_elk
Местные диагносты просто поражают своим искусством диагностики на лету. Мне до них еще как до луны пешком...
Из фордовского дилершипа по соседству (того самого, кстати, где я свой фургон купил) прислали 307 с пробегом 60 с чем-то тысяч с горящей лампочкой неисправности двигателя. К нему же пришел заказанный кем-то катализатор. Вот тебе, Андрей, машина, вот деталь - меняй! А кто диагностировал-то хоть, спрашиваю. Никто не признается, ничего не знаем, дескать, это люди с форда сказали, что нужен катализатор . Ну ладно, может и правда так... Все же из любопытства подключил PPS, прочитал ошибки: "Misfiring" (пропуски зажигания) и еще какая-то хрень, но ничего такого, что наводило бы на мысли о катализаторе. Разве что пропуски зажигания, которые некогда были (ибо сейчас двигатель работал нормально) уже вывели из строя катализатор? "Misfiring" у Пежо - больное место, и на некоторых машинах решение этой проблемы выматывает все нервы и отнимает кучу времени. Однако на этой  даже свечи не меняли никогда. Почему я так решил? Потому что они оказались ржавыми !
Заинтригованный вконец, я звоню в тот дилершип с целью узнать, какое чудодейственное средство применили тамошние мастера, позволяющее вылечить misfiring и приговорить катализатор.
Название этому средству - Опыт с большой буквы "О". Если на Пежо горит лампочка двигателя, значит надо поменять катализатор! А шо ж там еще может быть? В общем, никто там ни черта не диагностировал и коды ошибок не считывал ни разу, видать просто послушали некоего тамошнего "опытного мастера". Конечным итогом беседы в слегка раздраженных тонах стало согласие клиента оплатить диагностику и дать ему знать что же все-таки нужно сделать. Ну и слава богу!
Меняю свечи на новые, меняю катушку зажигания, проверяю питание на блоке управления двигателя, аккумулятор и зарядку, заливаю новый софт для двигателя и, в завершение процесса, подключаю газоанализатор. Выхлоп идеальный, катализатор в полном порядке. Стираю ошибки, тест-драйв, проверка параметров и еще раз считываю ошибки, чтобы убедиться в их отсутствии.
Все отлично, и я прошу Эймона сообщить клиенту, что с него причитается за полтора часа диагностики, и что мы рекомендуем залить новый софт и поменять свечи и катушку, и, если согласится, взять еще за час работы, потому что я вообще-то уже это сделал :-).

(no subject)
ploughlike_elk
 Рано я радовался насчет того, что удалось установить нормальные межсервисные интервалы. Сегодня босс с утра решил, что обычаи предков - это святое и велел Эймону не смотреть в таблицы, а для всех выставлять по 10 000 км. Причем мне ведь даже не сказал! В итоге Эймон в растерянности пришел ко мне и спрашивает, что делать? Мол Джерард сказал, что при таких долгих межсервисных пробегах мы не будем видеть кастомеров по два года. А я не знаю, говорю! Джерард - босс, ему решать, а я свое мнение высказал...
Впрочем, немного подумав и поостыв, я решил не сдаваться без боя. Взял папку с сервисными таблицами, пошел показал Джерарду и сказал, что кстати межсервисный интервал базируется не только на пробеге, но и по времени тоже - 1 год для этой страны. Так что опасения не видеть кастомеров по два года - беспочвенны. К тому же сервисный индикатор на панели также программируется на один год. Джерард однако не уступал. Он сказал что другие гаражи указывают межсервисный интервал в 10 000 км и поэтому пока они не будут ставить больший интервал, нам тоже нет резона терять деньги. Я сказал, что раз Дублин прислал нам сервисные таблицы, то не за горами тот день, когда они велят нам их придерживаться. Джерард сказал, что мы еще поговорим на эту тему. Я сказал, что позвоню в Дублин, попытаюсь узнать, как в других дилершипах обстоят дела с этим.
Позвонил региональному менеджеру. Тот сперва никак не мог понять, о чем это я, собственно. Н-да, мой английский еще далек от совершенства... В конце концов разобрались. Он сказал, что Peugeot of Ireland продвигает машины упирая, в том числе, на большой межсервисный интервал. Поэтому если мы хотим, мы можем устанавливать и более короткие интервалы, но мы должны говорить, что это рекомендация нашего Гаража, а не в коем случае не Пежо. Что ж, примерно такого ответа я и ожидал.
Тем не менее, вопрос так и не решен, поскольку босс не сказал ни "да" ни "нет"... Признаться, я и сам не поклонних этих сумасшедше длинных интервалов (до 40 000 км на некоторых моделях!). Все ж таки машину невредно лишний раз осмотреть (кастомеры даже шины сами не подкачивают!), да и масло, каким бы хорошим оно не было, всегда лучше менять почаще. Вреда уж точно не будет. Но с другой стороны, в дилершипе лучше придерживаться стандартов и рекомендаций производителя, поскольку кастомеры ожидают именно этого, когда видят эмблему Пежо на фасаде. Я так думаю.
Такая ситуация, когда никто не знает что делать, всех изрядно нервирует. Мы втроем (я, Дерек и Эймон) дважды в течение дня совещались по поводу всего этого и пришли к выводу, что всеобщее совещание необходимо как воздух, чтобы прекратить разброд и шатание и знать наконец, что говорить клиентам. А пока... Сегодня, по крайней мере, всем написали межсервисные интервалы от производителя. А там будет видно. Дошутились уже до того, что на машину надо клеить два сервисных стикера. Один с эмблемой Пежо и тем интервалом, который полагается писать. А второй с интервалом 10 000 и портретом Джерарда :-) .