January 8th, 2020

(no subject)

C&D выложил пост "Every Electric Vehicle That's Expected in the Next Two Years". Как видите, несмотря на "стремительно дешевеющие батареи" и заверения что прям уже вот-вот оно сравняется по цене с автомобилями с ДВС никаких радикальных отличий от сегодняшней ситуации не намечается.
 
Конечно же поклонники будут уверять что какой-нибудь электромобильчик от Мазды с запасом хода в сотню-полторы километров и по цене верхних версий скажем CX-5 это и есть та самая обещанная price parity, типа ну а что же еще вы хотели. Но давайте уже мыслить здраво: по такой цене и с такими ТТХ оно так и останется узконишевым продуктом.
 
И просто поразительно что при всех воплях о ГП и важности перехода на электротягу они до сих пор так и не договорились о едином стандарте для зарядки! Если EV нельзя зарядить на любой и каждой зарядной станции (не возя с собой полный багажник переходников и не сталкиваясь с ограничениями по току зарядки) о какой нафиг массовости их применения может идти речь?
 
Хоть многие и полагают будто я ярый противник EV это глубоко не так. Я прям вот обоими руками за электропривод, который безусловно лучше для автомобиля. Хотя бы потому что он тише, с ним лучше динамика и управление тягой, проще управление для водителя и проще реализация систем не только полного, но индивидуального привода каждого колеса. Даже если оставить ДВС как источник энергии и избавиться от трансмиссии как таковой - это уже (теоретически, при условии отсутствия потерь на преобразование энергии) существенное улучшение автомобиля по целому ряду параметров, включая топливную экономичность и вредность выхлопа за счет постоянной работы ДВС в наиболее оптимальном режиме. Я, кстати, испытываю определенную надежду на то что нынешний всплеск интереса к электроприводу даст на выходе электротрансмиссию с КПД хотя бы равным нынешним АКПП. 
 
Но то что делается сейчас это какой-то балаган и заход с совершенно обратной стороны, через жопу. Разумный подход с моей точки зрения это разработка стандарта зарядных и батарей и подготовка инфраструктуры - а потом уже выпуск под нее разнообразных электромобилей и даже conversion kits для переделки уже выпущенных автомобилей на электропривод. Проблема запаса хода (а заодно и деградации батарей) отпадает сама собой если зарядные стоят сотнями на любой парковке (естественно платные, т.е. еще должна быть инфраструктура оплаты высосанного электричества), а батареи быстро заменяются (и имеют индикацию параметра деградации чтобы замена была равноценной). 
 
Но сделать так это ведь реально мега-проект планетарного масштаба на реализацию которого нынешний либеральный капитализм не способен в принципе. Тут нужен разумный подход с долгосрочным планированием и многомиллиардными вложениями средств на не менее долгосрочную перспективу с полезной отдачей размазанной по всему человечеству в целом не виде денежного возврата по инвестициям, а в виде реальных полезных вещей и параметров качества жизни. Пытаться это решить за счет сбора денег с доверчивых кроликов-инвесторов впаривая распиаренный сырой продукт таким же доверчивым кроликам-потребителям и все это в условиях когда надо типа предпринимать срочные меры для борьбы с климатом... Безнадежная затея на мой взгляд.
 
А пока каждый сам за себя то если вы и правда опасаетесь глобального "потепления" лучшая тактика это купить домик в северных ебенях. Сейчас оно стоит копейки, а когда (и если!) тут действительно станет слишком жарко, на северах будет самое то и вы хорошо наваритесь. Ну или по крайней мере будете иметь где отсидеться пока все остальные заживо изжарятся.
 
Правда, сцуко, пока на улице градусник ползет к -30 и снега навалило... Так что вы тут можете продолжать панику и пугаться страшилками о том как скоро будет как на Венере и мы все умрем - а мне надо одеваться потеплей и идти заводить трактор расчищать двор.



----------- Эй, гражданина! Ты вообще-то сюда не ходи! Снег башка упадет - совсем мертвый будешь! Ты лучше туда ходи: http://ploughlike-elk.dreamwidth.org Этот бложик теперь живет там, а сюда пока временно только кросспостится. Поначалу неудобно, я понимаю, но ты привыкнешь, куда ты денешься...