November 8th, 2014

Montering

Не ищите что это значит, нет такого слова в английском языке. Это главный дизель-диагност на работе так пишет. Тут пришлось смотерть вместо него одну машину, на которую он, в паре со вторым дизелистом потратили десять часов в сумме. Вроде починили, но машина вернулась с жалобой на "ограниченную мощность". То ли клиент - идиот, то ли машина чудесным образом починилась от одного моего присутствия (что сплошь и рядом происходит, жаль мне за это денег не доплачивают дополнительно), но никакой такой "ограниченной мощности" я так и не почувствовал и никаких ни ошибок не вылезло, ни отклонений в параметрах, ничего. Целый час ее смотрел, тестировал, и вот читал что они, дизелисты эти, там написали в описании работы. Это диагност был "montering PID's". Параметры мониторил. Не знает как пишется слово "monitoring". На слух понимает что это, слово monitor тоже знает, но связать вместе их в голове - не может.

Я и задумался, а это нормально когда диагност - а грамотно писать не умеет? На родном-то языке. Вроде бы вещи несвязанные и чай не гуманитарий, но ведь грамотность письма она не от зубрежки в школе правил и исключений из них возникает. А потому что человек читает много. Я в детстве читал много, очень много. Фантастику, познавательные книжки всякие, морскую тематику, позже уже детективы и более серьезные книги. Сейчас почти не читаю книг, увы. Мозг привык к быстрому поглощению информации и книга подсознательно кажется слишком долгим способом ее получить. Как-то неправильно я живу, надо сбавить обороты что ли. Потому что не читать книг - вредно. Тупею без книг, деградирую. Вижу по себе что теряется способность к осуществлению больших проектов, на много дней, а лишь решаю быстро-быстро небольшие задачи.

М-да, хотел написать какой на работе диагност ограниченный (они там вообще что-то не вполне осознанное делали с тем грузовиком судя по описанию, но мне это безразлично), а написал какой я сам тупой становлюсь.

(no subject)

Все, нападал снег и теперь уже точно мотосезон можно обьявить закрытым.

Что-то возникает впечатление что с каждым сезоном идиотов на дороге становится больше. Это понаехи из теплых краев сюда стекаются что ли? По первому снегу ездят как совершенно упоротые, отчаянно промахиваясь с торможениями и выписывая такие кренделя что диву даешься - у тебя что, вообще мозгов нет? Это не асфальт, детка, это снег и лед. Ему похрен что у тебя полный привод и ты только что так лихо разогнался и пробил сугроб, не то что лохи всякие на легковушках. Тормозить и поворачивать ты будешь на общих основаниях. Вернее, даже хуже, потому что на зимние шины у тебя денег нет ;-).

Жена предположила что это они только первые дни такие, а потом умнеют. Я предположил что скорее попадают в число выбитых: или сам выбыл, или машину разбил и ходит пешком до конца зимы потому что в сервисах очереди. Естественный отбор. Сегодня, сказала, в нее уже летел один такой, разворачиваясь на 360 градусов, так что аж пришлось сдать назад - чтоб не долетел. И в глазах у него явно читался процесс откладывания кирпичей. А глядя на следы на перекрестке у дома думаю как бы мне сделать знак "Your skid stops here!" и повесить его на забор или на столб. Прямо передо мной, по дороге домой вчера, на этом перекрестке Wrangler ну очень радикально отклонился от желаемой траектории. Так что ехал впереди, а оказался ко мне фарами. Ну чо, постоял, подождал пока он закончит свои непредсказуемые маневры и завернул домой.

Тут щас скажут поди что я просто завидую владельцам траков и джипов. А вот фиг там! Наоборот сейчас самый кайф на Маздочке летать. Сейчас пофиг 100 сил у тебя под капотом или все 500 - в любом случае они избыточны! А вот контроль тяги и хорошее шасси становятся суперважными факторами (и шины, да).

Так что мотосезон закрыт, но driving season как раз только открыт. Кроме шуток, действительно по снегу ездить интересно и весело.